شبكة إدامة معمّمة على مستوى العقيدة العامة والكتب المدرسية: 24 منصة عامة، و8 فرق صيانة، ومستودع إمداد تغذّيه القوافل، وشبكة لاسلكية من 12 قناة وخمسة مواقع استشعار. لا يُنمذج أي نظام أو وحدة أو عملية حقيقية — هذا هو بحث العمليات الكامن وراء الجاهزية.
كيف تحدد صيغة إرلانغ حجم شبكة لاسلكية، ولماذا يحمي حجز القنوات حركة الأولوية.
لماذا يحسب مخططو الإمداد بأيام الإمداد، وكيف يؤدي إغلاق طريق إلى منصات متوقفة.
المحاكي
الوقت 0 h
✓جاهزة للمهام
🔧قيد الصيانة
⧗بانتظار القطع
◯تغطية المستشعرات
الضوابط
ساعات التشغيل لكل منصة في اليوم. وتيرة أعلى تعني أعطالًا ووقودًا أكثر.
من أصل 8 فرق صيانة؛ والباقي يعمل على المنصات.
خذ قطعة من منصة تنتظر قطعًا أصلًا. أسرع، لكنه يضاعف العمل.
عدد الساعات بين قوافل الإمداد (حمولة ثابتة لكل قافلة).
يزداد المدى بالجذر الرابع للقدرة؛ ويزداد استهلاك الوقود خطيًا.
لا يجوز للمكالمات الروتينية أخذ آخر r قنوات حرة.
يحجز شحنة أولوية واحدة: يصل ما يصل إلى 4 طلبات مفتوحة خلال 24 h. لا يمكن أن تكون في الجو إلا شحنة واحدة في كل مرة، وتُحتسب كل شحنة من ميزانية النقل.
يضيف 4 قنوات بعد 3 h من الإعداد؛ ويستهلك قليلًا من الوقود.
المؤشرات
الجاهزية التشغيلية
100%
عادي
أيام الإمداد
3.2d
عادي
تغطية المراقبة
95%
عادي
حجب مكالمات الأولوية
0.9%
عادي
بانتظار القطع
0
قيد الصيانة
0
قطع الغيار المتوفرة
6
قطع قيد الطلب
0
الطلبات المتأخرة (قطع مستحقة)
0
شحنات الأولوية المستخدمة
0
شحنة أولوية في الجو (الساعات المتبقية)
0 h
مخزون المستودع
500 u
حجب المكالمات الروتينية
0.9 %
ساعات تشغيل الأسطول
0.0 h
مواقع المستشعرات العاملة
5
الاتجاه
سيناريوهات الأزمات
المستوى 1 · ذروة الجاهزية
تمرين يرفع الطلب على ساعات التشغيل إلى أكثر من الضعف لمدة أربعة أيام. قطع الغيار شحيحة، والإمداد الروتيني يستغرق أربعة أيام، وميزانية النقل تغطي شحنتي أولوية. وفّر الساعات دون تدمير الجاهزية أو تكديس الطلبات المتأخرة أو اختناق الشبكة اللاسلكية.
ما لا يقل عن 790 ساعة تشغيل للأسطول أثناء الذروة
متوسط الجاهزية التشغيلية ≥ 86 % من الساعة 30
متوسط الطلبات المتأخرة ≤ 2 خلال اليوم الأخير
ما لا يزيد على 2 من شحنات الأولوية (ميزانية النقل)
متوسط حجب الأولوية ≤ 2 %
متوسط الحجب الروتيني ≤ 35 %
المستوى 2 · إغلاق طريق الإمداد
فيضان يقطع الطريق الوحيد إلى المستودع لمدة 60 ساعة. تصطف القوافل خلفه. اجعل المخزون يكفي دون أن تنهار تغطية المراقبة.
المستودع لا يفرغ أبدًا (حدّ صارم)
متوسط تغطية المراقبة ≥ 89 %
ما لا يقل عن 60 ساعة تشغيل من المهام قبل قطع الطريق
ما لا يقل عن 440 ساعة تشغيل للأسطول إجمالًا
ما لا يقل عن 255 ساعة تشغيل بعد إعادة فتح الطريق
المستوى 3 · تشويش لاسلكي وأعطال مستشعرات
يُعطّل التشويش نصف القنوات اللاسلكية. بعد اثنتي عشرة ساعة يتعطل موقعا استشعار. أبقِ حركة الأولوية جارية واستعد التغطية.
متوسط حجب الأولوية ≤ 3 %
متوسط التغطية ≥ 88 % بعد عطل المستشعرات
متوسط الحجب الروتيني ≤ 40 % (لا تُقصِ الحركة الروتينية)
متوسط الجاهزية التشغيلية ≥ 80 %
الأساس — النموذج وراء الأرقام
كل علاقة يستخدمها المحاكي مع مصدرها. الثوابت المعلَّمة كافتراضات هي معايرات توضيحية.
الجاهزية التشغيلية: نسبة الوقت التي يكون فيها النظام جاهزًا، بما في ذلك التأخير اللوجستي.
تتعطل المنصات عشوائيًا بزمن أسّي حتى العطل أثناء التشغيل.
P(fail during h operating hours) = 1 − e^(−h/MTBF), MTBF = 40 h[2]افتراض: MTBF واحتمال القطعة ومعدلات الاستهلاك وحركة الاتصالات أرقام تخطيط عامة، وليست بيانات عن أي نظام حقيقي.
مبرهنة بالم: مع التوريد واحدًا بواحد، تتبع القطع في خط الإمداد توزيع بواسون.
c teams serve the maintenance queue (M/M/c); site teams + fleet teams = 8[9]افتراض: MTBF واحتمال القطعة ومعدلات الاستهلاك وحركة الاتصالات أرقام تخطيط عامة، وليست بيانات عن أي نظام حقيقي.
أيام الإمداد: المدة التي يكفيها المستودع عند الاستهلاك الحالي.
DOS = stock / daily consumption[10]أيام الإمداد مقياس تخطيط يُستخدم في عقيدة الاستدامة؛ والنسبة نفسها حساب بسيط.
حجب إرلانغ B، وامتداده الدقيق عند حجز قنوات لحركة الأولوية.
MTBF 40 operating h · part needed 40 % · repair Exp(6 h) · sites MTBF 300 h, repair Exp(8 h) · convoy 200 u · burn 1 u per operating h + 0.5 u/h per site at full power · relay +4 channels after 3 h · priority shipment: ≤ 4 open orders, lands within 24 h, one in flight at a time · ≥2 channels always open to routine trafficافتراض: MTBF واحتمال القطعة ومعدلات الاستهلاك وحركة الاتصالات أرقام تخطيط عامة، وليست بيانات عن أي نظام حقيقي.
نموذج تغطية منطقي: احتمال أن ترى نقطةً واحدةٌ على الأقل من عدة أقراص استشعار.
coverage = 1 − exp(−Σ πR_i² / A)[8]افتراض: MTBF واحتمال القطعة ومعدلات الاستهلاك وحركة الاتصالات أرقام تخطيط عامة، وليست بيانات عن أي نظام حقيقي.
العشوائية: مولّد mulberry32 ببذرة؛ التوزيعات المستخدمة — منتظم، وأسّي (CDF العكسي)، وطبيعي (Box–Muller)، وبواسون (Knuth). تُعرض البذرة ويمكن مشاركتها.
C. Palm — Analysis of the Erlang traffic formulae for busy-signal arrangements (Palm’s theorem on (S−1,S) pipelines) — Ericsson Technics No. 4, pp. 39–58, 1938