ସମସ୍ତ ଶିଳ୍ପ › ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଓ ପ୍ରସ୍ତୁତି 🛡️ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଓ ପ୍ରସ୍ତୁତି ଲାଇଭ୍ ମଡେଲ୍ ସାର୍ବଜନୀନ ନୀତି ଓ ପାଠ୍ୟପୁସ୍ତକ ସ୍ତରର ଏକ ସାଧାରଣୀକୃତ ସଷ୍ଟେନମେଣ୍ଟ ନେଟୱର୍କ: ୨୪ଟି ସାଧାରଣ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ୮ଟି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦଳ, କନ୍ଭୟ ଦ୍ୱାରା ଭରାଯାଉଥିବା ଏକ ଯୋଗାଣ ଡିପୋ, ୧୨-ଚ୍ୟାନେଲ୍ ରେଡିଓ ନେଟ୍ ଓ ପାଞ୍ଚଟି ସେନ୍ସର୍ ସାଇଟ୍। କୌଣସି ପ୍ରକୃତ ସିଷ୍ଟମ୍, ୟୁନିଟ୍ କିମ୍ବା ଅପରେସନ୍ ମଡେଲ୍ କରାଯାଇ ନାହିଁ — ଏହା ପ୍ରସ୍ତୁତି ପଛର ଅପରେସନ୍ସ ରିସର୍ଚ୍ଚ।
ଆପଣ କ'ଣ ଶିଖିବେ ପରିଚାଳନା ଉପଲବ୍ଧତା (Ao) କ'ଣ ମାପେ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ଓ ମରାମତି ଧାଡ଼ି ଏହାକୁ କିପରି ଚଳାଏ। ଏର୍ଲାଙ୍ଗ୍ ସୂତ୍ର ଏକ ରେଡିଓ ନେଟ୍ର ଆକାର କିପରି ସ୍ଥିର କରେ, ଏବଂ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରାଥମିକତା ଟ୍ରାଫିକ୍କୁ କାହିଁକି ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ। ଯୋଗାଣ ଯୋଜନାକାରୀ ଯୋଗାଣ ଦିନରେ କାହିଁକି ଗଣନ୍ତି, ଏବଂ ବନ୍ଦ ରାସ୍ତା କିପରି ଭୂମିରେ ଅଟକିଥିବା ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ପରିଣତ ହୁଏ। ଲାଇଭ୍ ସିମୁଲେଟର୍କୁ JavaScript ଦରକାର। ତଳେ ସବୁକିଛି — ମଡେଲ୍, ଏହାର ସୂତ୍ର ଓ ଉତ୍ସ — ତାହା ବିନା ପଢ଼ିହେବ।
ସିମୁଲେଟର
ପରିଚାଳନା ଉପଲବ୍ଧତା 100% · ଯୋଗାଣ ଦିନ 3.2 · ନଜରଦାରୀ କଭରେଜ୍ 95% · ପ୍ରାଥମିକ କଲ୍ ବ୍ଲକିଂ 0.9% ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ଡିପୋ ଷ୍ଟକ୍ 500 · 3.2 d 📡 12 ch · 0.9% ✓ ମିଶନ୍ ସକ୍ଷମ🔧 ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ⧗ ଅଂଶ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା◯ ସେନ୍ସର୍ କଭରେଜ୍ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ଅର୍ଡର ଦ୍ରୁତ କରନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରେରଣ ବୁକ୍ କରେ: 4 ଟି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଖୋଲା ଅର୍ଡର 24 h ମଧ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚେ। ଏକ ସମୟରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ପ୍ରେରଣ ଆକାଶରେ ରହିପାରେ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ପରିବହନ ବଜେଟ୍ରୁ ଗଣାଯାଏ।
ରେଡିଓ ରିଲେ ମୁତୟନ କରନ୍ତୁ ୩ ଘଣ୍ଟା ସେଟଅପ୍ ପରେ ୪ଟି ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଯୋଡ଼େ; ଟିକେ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରେ।
ସୂଚକ ପରିଚାଳନା ଉପଲବ୍ଧତା
100 %
ସ୍ୱାଭାବିକ
ନଜରଦାରୀ କଭରେଜ୍
95 %
ସ୍ୱାଭାବିକ
ପ୍ରାଥମିକ କଲ୍ ବ୍ଲକିଂ
0.9 %
ସ୍ୱାଭାବିକ
ଅଂଶ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା 0 ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ 0 ହାତରେ ଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ 6 ଅର୍ଡରରେ ଥିବା ଅଂଶ 0 ବକେୟା ଅର୍ଡର (ଦେୟ ଅଂଶ) 0 ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରେରଣ 0 ଉଡ଼ାଣରେ ଥିବା ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରେରଣ (ବାକି ଘଣ୍ଟା) 0 h ଡିପୋ ଷ୍ଟକ୍ 500 u ସାଧାରଣ କଲ୍ ବ୍ଲକିଂ 0.9 % ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳନା ଘଣ୍ଟା 0.0 h ଚାଲୁ ସେନ୍ସର୍ ସାଇଟ୍ 5
ପ୍ରବୃତ୍ତି ଚାର୍ଟ ମେଟ୍ରିକ୍ ପରିଚାଳନା ଉପଲବ୍ଧତା ଯୋଗାଣ ଦିନ ନଜରଦାରୀ କଭରେଜ୍ ପ୍ରାଥମିକ କଲ୍ ବ୍ଲକିଂ ଅଂଶ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ହାତରେ ଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ଅର୍ଡରରେ ଥିବା ଅଂଶ ବକେୟା ଅର୍ଡର (ଦେୟ ଅଂଶ) ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରେରଣ ଉଡ଼ାଣରେ ଥିବା ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରେରଣ (ବାକି ଘଣ୍ଟା) ଡିପୋ ଷ୍ଟକ୍ ସାଧାରଣ କଲ୍ ବ୍ଲକିଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳନା ଘଣ୍ଟା ଚାଲୁ ସେନ୍ସର୍ ସାଇଟ୍ ପରିଚାଳନା ଉପଲବ୍ଧତା: — % 100 0 ସଙ୍କଟ ପରିସ୍ଥିତି ସ୍ତର 1 · ପ୍ରସ୍ତୁତି ବୃଦ୍ଧି ଏକ ଅଭ୍ୟାସ ଚାରି ଦିନ ପାଇଁ ପରିଚାଳନା ଘଣ୍ଟାର ଚାହିଦାକୁ ଦୁଇଗୁଣରୁ ଅଧିକ କରେ। ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ କମ୍, ନିୟମିତ ପୁନଃଯୋଗାଣ ଚାରି ଦିନ ନିଏ, ଏବଂ ପରିବହନ ବଜେଟ୍ ଦୁଇଟି ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରେରଣକୁ କଭର୍ କରେ। ପ୍ରସ୍ତୁତି ନଷ୍ଟ ନକରି, ବକେୟା ଅର୍ଡର ଜମା ନକରି ଓ ରେଡିଓ ନେଟ୍ ଜାମ୍ ନକରି ଘଣ୍ଟା ପୂରଣ କରନ୍ତୁ।
ଉଚ୍ଛ୍ୱାସ ସମୟରେ ଅତି କମ୍ରେ 790 ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳନା ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା 30 ରୁ ହାରାହାରି ପରିଚାଳନା ଉପଲବ୍ଧତା ≥ 86 % ଶେଷ ଦିନରେ ହାରାହାରି ବକେୟା ଅର୍ଡର ≤ 2 2 ରୁ ଅଧିକ ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରେରଣ ନୁହେଁ (ପରିବହନ ବଜେଟ୍) ହାରାହାରି ପ୍ରାଥମିକ ବ୍ଲକିଂ ≤ ୨ % ହାରାହାରି ସାଧାରଣ ବ୍ଲକିଂ ≤ ୩୫ % ସ୍ତର 2 · ଯୋଗାଣ ରାସ୍ତା ବନ୍ଦ ଏକ ବନ୍ୟା ୬୦ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ଡିପୋର ଏକମାତ୍ର ରାସ୍ତା ବନ୍ଦ କରେ। କନ୍ଭୟ ତା' ପଛରେ ଧାଡ଼ି ବାନ୍ଧେ। ନଜରଦାରୀ କଭରେଜ୍ ଭାଙ୍ଗି ନଯାଇ ଷ୍ଟକ୍କୁ ଚଳାନ୍ତୁ।
ଡିପୋ କେବେ ଖାଲି ହୁଏ ନାହିଁ (କଠୋର ସୀମା) ହାରାହାରି ନଜରଦାରୀ କଭରେଜ୍ ≥ 89 % ରାସ୍ତା କଟିବା ପୂର୍ବରୁ ମିଶନର ଅତି କମ୍ରେ 60 ପରିଚାଳନା ଘଣ୍ଟା ମୋଟରେ ଅତି କମ୍ରେ 440 ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳନା ଘଣ୍ଟା ରାସ୍ତା ପୁଣି ଖୋଲିବା ପରେ ଅତି କମ୍ରେ 255 ପରିଚାଳନା ଘଣ୍ଟା ସ୍ତର 3 · ରେଡିଓ ବାଧା ଓ ସେନ୍ସର୍ ତ୍ରୁଟି ବାଧା ଅଧା ରେଡିଓ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଅଚଳ କରେ। ବାର ଘଣ୍ଟା ପରେ ଦୁଇଟି ସେନ୍ସର୍ ସାଇଟ୍ ବିଫଳ ହୁଏ। ପ୍ରାଥମିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚାଲୁ ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ କଭରେଜ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରନ୍ତୁ।
ହାରାହାରି ପ୍ରାଥମିକ ବ୍ଲକିଂ ≤ ୩ % ସେନ୍ସର୍ ତ୍ରୁଟି ପରେ ହାରାହାରି କଭରେଜ୍ ≥ ୮୮ % ହାରାହାରି ସାଧାରଣ ବ୍ଲକିଂ ≤ ୪୦ % (ସାଧାରଣ ଟ୍ରାଫିକ୍କୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ) ହାରାହାରି ପରିଚାଳନା ଉପଲବ୍ଧତା ≥ ୮୦ % ଆଧାର — ସଂଖ୍ୟା ପଛର ମଡେଲ୍ ସିମୁଲେଟର ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ସମ୍ପର୍କ, ନିଜ ଉତ୍ସ ସହ। ଅନୁମାନ ଭାବେ ଚିହ୍ନିତ ଧ୍ରୁବାଙ୍କ ଉଦାହରଣମୂଳକ କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍।
ମଡେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଅନ୍ୟ ଯୋଜନା ଧ୍ରୁବାଙ୍କ। MTBF 40 operating h · part needed 40 % · repair Exp(6 h) · sites MTBF 300 h, repair Exp(8 h) · convoy 200 u · burn 1 u per operating h + 0.5 u/h per site at full power · relay +4 channels after 3 h · priority shipment: ≤ 4 open orders, lands within 24 h, one in flight at a time · ≥2 channels always open to routine trafficଅନୁମାନ: MTBF, ଅଂଶ ସମ୍ଭାବନା, ଖର୍ଚ୍ଚ ହାର ଓ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସାଧାରଣ ଯୋଜନା ସଂଖ୍ୟା, କୌଣସି ପ୍ରକୃତ ସିଷ୍ଟମ୍ର ତଥ୍ୟ ନୁହେଁ। ଅନିୟମିତତା: ସିଡ୍ ଥିବା mulberry32 ଜେନେରେଟର; ବ୍ୟବହୃତ ବଣ୍ଟନ — ଏକରୂପ, ଘାତାଙ୍କୀୟ (ଓଲଟା CDF), ସାଧାରଣ (Box–Muller), ପଏସନ୍ (Knuth)। ସିଡ୍ ଦେଖାଯାଏ ଏବଂ ସେୟାର୍ କରାଯାଇପାରେ।
ଉତ୍ସ DoD Reliability, Availability, Maintainability, and Cost Rationale Report Manual (operational availability Ao) — U.S. Office of the Secretary of Defense, 2009MIL-HDBK-338B Electronic Reliability Design Handbook (exponential failure model, availability) — U.S. DoD, 1998 C. C. Sherbrooke — METRIC: A Multi-Echelon Technique for Recoverable Item Control (Palm’s theorem, expected backorders) — Operations Research 16(1), 1968C. Palm — Analysis of the Erlang traffic formulae for busy-signal arrangements (Palm’s theorem on (S−1,S) pipelines) — Ericsson Technics No. 4, pp. 39–58, 1938 ITU-D Study Group 2 — Teletraffic Engineering Handbook: Erlang B recursion E_x = A·E_(x−1)/(x + A·E_(x−1)); Erlang C — ITU, 2002F. P. Kelly — Loss Networks (trunk reservation) — Annals of Applied Probability 1(3), 1991MIT Lincoln Laboratory — Introduction to Radar Systems, Lecture 2: radar range equation S/N = P_t G² λ² σ / ((4π)³ R⁴ k T_s B_n L) — MIT Lincoln LaboratoryP. Hall — Introduction to the Theory of Coverage Processes (Boolean model: vacancy = e^(−λ·E|disc|)) — Wiley, 1988 D. Gross, C. M. Harris — Fundamentals of Queueing Theory (M/M/c, machine-repair models) — Wiley, 2008 U.S. Army FM 4-0 Sustainment Operations — sustainment planning concepts (days of supply as a planning measure) — Headquarters, Department of the Army, 2026ଶିକ୍ଷାମୂଳକ ମଡେଲ୍ — ପରିଚାଳନା ନିଷ୍ପତ୍ତି ପାଇଁ ନୁହେଁ। ପ୍ରକୃତ ସାଇଟ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଧ୍ରୁବାଙ୍କକୁ ନିଜ ଉପକରଣ ଓ ତଥ୍ୟ ଅନୁସାରେ କ୍ୟାଲିବ୍ରେଟ୍ କରନ୍ତି।