Məhəllə elektrik paylanması Canlı model

Siz 150 evi və onların elektromobillərini təmin edən 500 kVA transformatoru və aşağı gərginlikli fideri idarə edirsiniz. Həddindən artıq yük izolyasiyanı qızdırır və tez qocaldır; uzun fider uzaq ucda gərginliyin düşməsinə yol verir. Bir addım 5 dəqiqədir.

Nə öyrənəcəksiniz

Simulyator

Vaxt 0 dəq
Sarğının qaynar nöqtə temperaturu 59 °C · Transformatorun yüklənməsi 42% · Fiderin sonunda gərginlik 100,0% · Elektromobil şarj gücü 0 kWOG təchizatı✓ 59°42%500 kVAONAN⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂Transformatorda gərginlik 100,9% → Fiderin sonunda gərginlik 100,0% · Gərginlik tənzimləyicisinin pilləsi 0🚗 0 kW · 🌡 30,8 °C · İtkilər 3,1 kW⊣⊢Qonşu transformatorun yüklənməsi 42%⏱ 14:00 · Təchiz olunmayan enerji 0 kWh
  • Transformatorun qaynar nöqtəsi 110 °C-dən aşağı
  • Qaynar nöqtə 110–120 °C (daha sürətli qocalma)
  • Qaynar nöqtə 120 °C-dən yuxarı
  • Gərginliyi aralıqda olan evlər
  • Gərginlik həddinə yaxın evlər
  • Aralıqdan kənarda və ya elektriksiz
  • Ventilyatorlar / kondensator xidmətdədir
  • Təxminən üç elektromobil şarj olur

İdarəetmə

Ventilyatorlar soyutma gücünü təxminən üçdə bir artırır; eyni yükdə yağ daha sərin işləyir.

İdarə olunan rejimlər yalnız proqrama qoşulmuş sürücülərə şamil edilir; qalanları gəldikləri kimi şarj edir.

Fiderin bir hissəsi üçün əlaqə açarını bağlayır. Qonşunun öz həddi (120 %) var və uzun əlaqə gərginliyi düşürür.

150 kvar reaktiv dəstək: uzaq ucun gərginliyini qaldırır və cərəyanı bir az azaldır.

Hər pillə bütün gərginlikləri 1,25 % artırır — yüngül yükdə yaxın ucu +5 %-dən yuxarı itələyə bilər.

Su qızdırıcılarının və kondisionerlərin birbaşa yük idarəetməsi: ev yükünün −15 %-i həcmində bir blok 60 dəq üçün, sonra onlar bərpa olunana qədər 2 saatlıq bloklama. Atılan enerjinin yarısı sonradan geri qayıdır.

Göstəricilər

Sarğının qaynar nöqtə temperaturu
59°C
normal
Transformatorun yüklənməsi
42%
normal
Ən pis gərginlik kənarlaşması
0,9%
normal
Qocalmanın sürətlənmə əmsalı
0,00×
normal
Yağın yuxarı qat temperaturu53 °C
Çöl temperaturu30,8 °C
İstifadə olunan izolyasiya ömrü (ekvivalent saat)0,0 h
Transformatorun yükü202 kW
Elektromobil şarj gücü0 kW
Transformatorda gərginlik100,9 %
Fiderin sonunda gərginlik100,0 %
İtkilər3,1 kW
Təchiz olunmayan enerji0 kWh
İdarə ilə ayrılan yük0 kWh
Hələ çatışmayan elektromobil enerjisi0 %
Qonşu transformatorun yüklənməsi42 %
Soyuq yükün qoşulma əmsalı1,00 ×

Trend

Sarğının qaynar nöqtə temperaturu: — °C1600

Böhran ssenariləri

Səviyyə 1 · İsti dalğalı axşam elektromobil zirvəsi

İsti dalğası günorta: hər evdə kondisioner işləyir və 100 elektromobil 17:00–20:00 arasında qoşulacaq — axşam ev yükü zirvəsinin üstünə. Sürücülərin yalnız 70 %-i idarə olunan şarja yazılıb. 07:00-a qədər həddən artıq qızmadan və transformatoru sıradan çıxarmadan, yükün atılmasına söykənmədən çatın.

  • Qaynar nöqtə heç vaxt 110 °C-dən yuxarı deyil
  • İstifadə olunan izolyasiya ömrü ≤ 17 saat (normaldan sürətli deyil)
  • Heç bir istehlakçı elektrik təchizatını itirmir
  • Atılan yük ≤ 60 kWh

Səviyyə 2 · Qonşu qəzası: onun istehlakçılarını götürmək

Saat 17:00-da qonşu transformator sıradan çıxır. Onun evlərinin yarısı uzun əlaqə kabeli vasitəsilə sizin fiderin uzaq ucuna keçirilir. Əlavə cərəyan xəttinizin bütün uzunluğu boyu axır: hər evi nominal gərginliyin ±5 %-i daxilində saxlayın (ANSI C84.1 Range A) və öz transformatorunuzu həddindən artıq yükləməyin.

  • Hər gərginlik ±5 % daxilində (qəzadan 10 dəq sonra)
  • Heç bir istehlakçı elektrik təchizatını itirmir
  • Qaynar nöqtə heç vaxt 120 °C-dən yuxarı deyil
  • Atılan yük ≤ 60 kWh

Səviyyə 3 · Dayanmadan sonra soyuq yükün qoşulması

Dondurucu axşamda altı saatlıq elektrik kəsintisi saat 18:00-da bitir. Bütün qızdırıcılar söndürülmüşdü və hər EV şarj olunmağı gözləyir. Briqada açarı bağlayanda yük normadan xeyli yuxarı qayıdır — müxtəlifliyi itirsəniz, transformator yenidən sıradan çıxır. İkinci kəsintisiz bərpa edin, gərginliyi aralıqda və məhdudlaşdırmanı (curtailment) kiçik saxlayın.

  • İkinci dayanma yoxdur (təchiz olunmayan enerji = 0)
  • Hər gərginlik ±5 % daxilində (bərpadan 10 dəq sonra)
  • Ayrılan yük ≤ 120 kWh
  • Hər elektromobil 07:00-a qədər şarj olub (≤ 2 % çatışmır)
  • Açar qapandıqdan sonra (18:05-dən) transformatorun yüklənməsi relenin 150 % işəduşmə həddindən aşağı qalır

Əsas — rəqəmlərin arxasındakı model

Simulyatorun istifadə etdiyi hər əlaqə mənbəyi ilə birlikdə. Fərziyyə kimi qeyd olunan sabitlər illüstrativ kalibrləmələrdir.

Məişət tələbatı gündəlik profilə və havaya tabedir; hər elektromobil dolana qədər 7,2 kW ilə şarj olur.
P_homes = 150 × 2.0 kW × shape(h) × [1 + 0.025·max(0, θa−24) + 0.02·max(0, 15−θa)] × CLPU(t); P_EV = Σ 7.2 kW while plugged and not full[9]Fərziyyə: yük profili, elektromobil göstəriciləri, fider impedansları, soyuq yük parametrləri və ventilyator gücü real şəbəkədən götürülmüş məlumat deyil, ümumi şəhərkənarı fider üçün nümunə qiymətlərdir.
Yağın yuxarı qatının qızması mövcud yük üçün son qiymətinə eksponensial yaxınlaşır, zaman sabiti saatlarladır.
Δθ_TO,U = 55 K · [(K²R+1)/(R+1)]ⁿ; Δθ_TO ← Δθ_TO,U + (Δθ_TO − Δθ_TO,U)·e^(−Δt/τ_TO), τ_TO = 180 min (ONAN) / 150 min (ONAF); R = P_k/P₀ at the rating K is referred to: 5 (ONAN), 5 × 1.33² ≈ 8.8 (ONAF)[1][2]
Sarğının qaynar nöqtəsi yağdan yuxarıdadır və dəqiqələr ərzində cərəyana tabe olur.
Δθ_H,U = 25 K · K^(2m); Δθ_H ← Δθ_H,U + (Δθ_H − Δθ_H,U)·e^(−Δt/(k22·τw)), k22·τw = 8 min; θ_H = θ_A + Δθ_TO + Δθ_H[1][2]Sadələşdirmə: qaynar nöqtənin yüksəlişi bir eksponensiala (k21 = 1, zaman sabiti k22·τw) tabedir. Yükün qəfil pilləsindən sonra IEC 60076-7 iki hədli f2(t)-nin qısa aşması modelləşdirilməyib, ona görə qaynar nöqtə qısa müddətə bir neçə kelvin az göstərə bilər.
Soyutma pilləsi: ventilyatorlar üstlükləri və yükün aid edildiyi gücü dəyişir.
ONAN n = 0.8, m = 0.8; ONAF n = 0.9, m = 0.8 (IEEE C57.91), with K and R referred to the ONAF rating (1.33 × ONAN, R ≈ 8.8)[1][3]Fərziyyə: yük profili, elektromobil göstəriciləri, fider impedansları, soyuq yük parametrləri və ventilyator gücü real şəbəkədən götürülmüş məlumat deyil, ümumi şəhərkənarı fider üçün nümunə qiymətlərdir.
110 °C istinadına görə izolyasiyanın qocalması; təxminən hər 6–7 K-dən bir ikiqat artır.
F_AA = exp(15000/383 − 15000/(θ_H + 273)); aged hours = Σ F_AA·Δt; F_EQA = Σ F_AA·Δt / Σ Δt; normal life 180 000 h[1][3][2]
Boşqalma itkisi üstəgəl cərəyanın kvadratı ilə artan yük itkisi.
P_loss = P₀ + P_k·K² + r_f·S_b·(|s_d|²/3 + Re(s_d·s_p*) + |s_p|²) + r_tie·S_b·|s_tie|², s_d = distributed load, s_p = far-end block (incl. capacitor); P₀ = 1 kW, P_k = 5 kW[7][2]
Transformator və fider boyu təxmini gərginlik düşgüsü.
ΔV ≈ p·r + q·x (pu); distributed load drops ½ of the lumped value; capacitor Q_c raises V by Q_c·x; V_src = 1.02 + 0.02·(0.5 − shape) + tap × 1.25 %[7]Fərziyyə: yük profili, elektromobil göstəriciləri, fider impedansları, soyuq yük parametrləri və ventilyator gücü real şəbəkədən götürülmüş məlumat deyil, ümumi şəhərkənarı fider üçün nümunə qiymətlərdir.
Xidmət gərginliyi aralıqları gərginlik standartlarından götürülüb.
target |V − 1| ≤ 5 % (ANSI C84.1 Range A); Range B −8.3 % / +5.8 %; EN 50160: ±10 % for 95 % of 10-min means[4][5][6]
Mühafizə: transformator və qonşunun nə vaxt açıldığı.
trip if K ≥ 1.5 for 30 min (accumulated), K ≥ 2.0 at once, or θ_H ≥ 140 °C; neighbour trips if K_B ≥ 1.2 for 30 min; re-energised after 60 min[2]Fərziyyə: 30 dəqiqəlik həddindən artıq yük tənzimi, 2,0 pu ani element və 140 °C qaynar nöqtə açılması paylayıcı transformatorlar üçün IEC 60076-7 hədləri (1,5 pu normal dövri, 2,0 pu qısamüddətli fövqəladə, 140 °C qaynar nöqtə) əsasında qurulmuş nümunə tənzimlərdir. Real mühafizə qoruyucu və ya rele əyrilərindən istifadə edir.
Dayanmadan sonra termostatlı yüklər hamısı birdən qoşulur; əlavə yük eksponensial olaraq azalır.
M0 = 1 + 1.4·(1 − e^(−D/90 min)); CLPU(t) = 1 + (M0 − 1)·e^(−t/60 min)[8][1]Fərziyyə: yük profili, elektromobil göstəriciləri, fider impedansları, soyuq yük parametrləri və ventilyator gücü real şəbəkədən götürülmüş məlumat deyil, ümumi şəhərkənarı fider üçün nümunə qiymətlərdir.
Modelin istifadə etdiyi digər sabitlər.
500 kVA transformer, 30 °C rated ambient (55 K oil + 25 K gradient → 110 °C) · 60 EVs, 6–20 kWh need, arrival ≈ N(18:30, 1 h), depart 07:00 · curtailed charging 3.6 kW · transformer r = 1 %, x = 4 %; feeder r = 4 %, x = 2 %; tie r = 10 %, x = 4 % (500 kVA base) · neighbour 400 kVA, 120 homes, transfer ≤ 40 % · capacitor 150 kvar · tap ±4 × 1.25 % · shedding one 15 % block for 60 min, 120 min lockout, 50 % payback · fans 0.4 kW · ±3 % load noise, ±5 % daily scaleFərziyyə: yük profili, elektromobil göstəriciləri, fider impedansları, soyuq yük parametrləri və ventilyator gücü real şəbəkədən götürülmüş məlumat deyil, ümumi şəhərkənarı fider üçün nümunə qiymətlərdir.

Təsadüfilik: seed-li mulberry32 generatoru; istifadə olunan paylanmalar — bərabər, eksponensial (tərs CDF), normal (Box–Muller), Puasson (Knuth). Seed göstərilir və paylaşıla bilər.

Mənbələr

  1. IEEE Std C57.91-2011 — IEEE Guide for Loading Mineral-Oil-Immersed Transformers and Step-Voltage Regulators (clause 5 ageing, clause 7 temperature, Annex on cold-load pickup) — IEEE, 2011
  2. IEC 60076-7:2018 — Power transformers, Part 7: Loading guide for mineral-oil-immersed power transformers — IEC, 2018
  3. Comparison of Loading Guide Standards (IEEE C57.91 and IEC 60076-7): ageing equations, exponents n/m by cooling mode, 180 000 h normal life — IEEE PES Transformers Committee, C57.91 working group
  4. ANSI C84.1 — Electric Power Systems and Equipment: Voltage Ratings (60 Hz); Range A service voltage ±5 % (114–126 V on 120 V), Range B 110–127 V — NEMA / ANSI (summarised in USDA Rural Utilities Service guidance), 2020
  5. EN 50160:2022 — Voltage characteristics of electricity supplied by public electricity networks, clause 4 low-voltage supply characteristics (clause 4 is not in the free preview, which ends at the scope) — CENELEC, CLC/TC 8X (official preview of the English text via the Slovak national standards body ÚNMS SR, STN EN 50160:2023), 2022
  6. A. Klajn, M. Bątkiewicz-Pantuła — Application Note: Standard EN 50160, Voltage characteristics of electricity supplied by public electricity networks (LV supply voltage variations: Un ± 10 % for 95 % of the 10-min mean rms values of each week) — European Copper Institute / Leonardo ENERGY, Publication No. Cu0147, 2013
  7. W. H. Kersting — Distribution System Modeling and Analysis (approximate voltage drop, uniformly distributed load, line losses) — CRC Press, 2017
  8. C. Hachmann et al. — Cold load pickup model parameters based on measurements in distribution systems (exponential decay model, CLPU factors ≈ 1.9–2.8) — IET Generation, Transmission & Distribution 13(23), 2019
  9. SAE J1772 — Electric Vehicle and Plug-in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler (AC Level 2 charging, e.g. 32 A × 240 V ≈ 7.7 kW) — SAE International, 2017

Bunu peşə kimi kim edir

Təhsil modeli — əməliyyat qərarları üçün deyil. Real obyektlər hər sabiti öz avadanlığına və məlumatlarına görə kalibrləyir.