ການແຈກຢາຍໄຟຟ້າຊຸມຊົນ ແບບຈຳລອງສົດ

ທ່ານດຳເນີນໝໍ້ແປງ 500 kVA ແລະສາຍປ້ອນແຮງດັນຕ່ຳທີ່ສະໜອງ 150 ເຮືອນ ແລະລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ. ໂອເວີໂຫຼດເຮັດໃຫ້ສນວນຮ້ອນ ແລະເສື່ອມໄວ; ສາຍປ້ອນຍາວເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຕົກທີ່ປາຍໄກ. ໜຶ່ງຂັ້ນແມ່ນ 5 ນາທີ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນ

ຕົວຈຳລອງ

ເວລາ 0 ນາທີ
ອຸນຫະພູມຈຸດຮ້ອນຂົດລວດ 59 °C · ການໂຫຼດໝໍ້ແປງ 42% · ແຮງດັນທີ່ປາຍສາຍປ້ອນ 100,0% · ກຳລັງສາກ EV 0 kWແຫຼ່ງຈ່າຍ MV✓ 59°42%500 kVAONAN⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂ແຮງດັນທີ່ໝໍ້ແປງ 100,9% → ແຮງດັນທີ່ປາຍສາຍປ້ອນ 100,0% · ແທັບຕົວປັບແຮງດັນ 0🚗 0 kW · 🌡 30,8 °C · ການສູນເສຍ 3,1 kW⊣⊢ການໂຫຼດໝໍ້ແປງຂ້າງຄຽງ 42%⏱ 14:00 · ພະລັງງານທີ່ບໍ່ໄດ້ສະໜອງ 0 kWh
  • ຈຸດຮ້ອນຂອງໝໍ້ແປງຕ່ຳກວ່າ 110 °C
  • ຈຸດຮ້ອນ 110–120 °C (ເສື່ອມໄວກວ່າ)
  • ຈຸດຮ້ອນສູງກວ່າ 120 °C
  • ເຮືອນທີ່ແຮງດັນຢູ່ໃນຊ່ວງ
  • ເຮືອນໃກ້ຂີດຈຳກັດແຮງດັນ
  • ນອກຊ່ວງ ຫຼືບໍ່ມີການສະໜອງ
  • ພັດລົມ / capacitor ກຳລັງໃຊ້ງານ
  • EV ປະມານສາມຄັນກຳລັງສາກ

ການຄວບຄຸມ

ພັດລົມເພີ່ມອັດຕາການເຮັດໃຫ້ເຢັນປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມ; ນ້ຳມັນແລ່ນເຢັນກວ່າສຳລັບພາລະດຽວກັນ.

ໂໝດຈັດການໃຊ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລົງທະບຽນໃນໂຄງການເທົ່ານັ້ນ; ຄົນອື່ນສາກເມື່ອມາຮອດ.

ປິດສະວິດເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບສ່ວນໜຶ່ງຂອງສາຍປ້ອນ. ຂ້າງຄຽງມີຂີດຈຳກັດຂອງຕົນເອງ (120 %) ແລະການເຊື່ອມຍາວເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຕົກ.

ການສະໜັບສະໜູນ reactive 150 kvar: ເພີ່ມແຮງດັນປາຍໄກ ແລະຫຼຸດກະແສເລັກນ້ອຍ.

ແຕ່ລະຂັ້ນເພີ່ມທຸກແຮງດັນ 1.25 % — ທີ່ພາລະເບົາມັນສາມາດຍູ້ປາຍໃກ້ເກີນ +5 %.

ການຄວບຄຸມພາລະໂດຍກົງຂອງເຄື່ອງເຮັດນ້ຳຮ້ອນ ແລະແອ: ໜຶ່ງບລັອກ −15 % ຂອງພາລະຄົວເຮືອນເປັນເວລາ 60 ນາທີ, ຈາກນັ້ນລັອກ 2 ຊົ່ວໂມງໃນຂະນະທີ່ພວກມັນຟື້ນຕົວ. ເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງພະລັງງານທີ່ຕັດກັບຄືນມາພາຍຫຼັງ.

ຕົວຊີ້ວັດ

ອຸນຫະພູມຈຸດຮ້ອນຂົດລວດ
59°C
ປົກກະຕິ
ການໂຫຼດໝໍ້ແປງ
42%
ປົກກະຕິ
ການເບິ່ງເບນແຮງດັນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ
0,9%
ປົກກະຕິ
ປັດໄຈເລັ່ງການເສື່ອມ
0,00×
ປົກກະຕິ
ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນດ້ານເທິງ53 °C
ອຸນຫະພູມນອກອາຄານ30,8 °C
ອາຍຸສນວນທີ່ໃຊ້ (ຊົ່ວໂມງທຽບເທົ່າ)0,0 h
ພາລະໝໍ້ແປງ202 kW
ກຳລັງສາກ EV0 kW
ແຮງດັນທີ່ໝໍ້ແປງ100,9 %
ແຮງດັນທີ່ປາຍສາຍປ້ອນ100,0 %
ການສູນເສຍ3,1 kW
ພະລັງງານທີ່ບໍ່ໄດ້ສະໜອງ0 kWh
ພາລະທີ່ຕັດດ້ວຍການຄວບຄຸມ0 kWh
ພະລັງງານ EV ທີ່ຍັງຂາດ0 %
ການໂຫຼດໝໍ້ແປງຂ້າງຄຽງ42 %
ປັດໄຈພາລະເຢັນເລີ່ມຄືນ1,00 ×

ແນວໂນ້ມ

ອຸນຫະພູມຈຸດຮ້ອນຂົດລວດ: — °C1600

ສະຖານະການວິກິດ

ລະດັບ 1 · ຈຸດສູງສຸດ EV ຕອນແລງຄື້ນຄວາມຮ້ອນ

ຕອນບ່າຍຄື້ນຄວາມຮ້ອນ: ແອກຳລັງເຮັດວຽກໃນທຸກເຮືອນ ແລະລົດໄຟຟ້າ 100 ຄັນຈະສຽບລະຫວ່າງ 17:00 ແລະ 20:00 — ເພີ່ມເທິງຈຸດສູງສຸດຄົວເຮືອນຕອນແລງ. ມີຄົນຂັບພຽງ 70 % ທີ່ລົງທະບຽນການສາກແບບຄຸ້ມຄອງ. ຜ່ານໄປຮອດ 07:00 ໂດຍບໍ່ໃຫ້ໝໍ້ແປງຮ້ອນເກີນ ຫຼືຕັດ, ແລະບໍ່ອີງໃສ່ການຕັດພາລະ.

  • ຈຸດຮ້ອນບໍ່ເຄີຍສູງກວ່າ 110 °C
  • ອາຍຸສນວນທີ່ໃຊ້ ≤ 17 ຊມ (ບໍ່ໄວກວ່າປົກກະຕິ)
  • ບໍ່ມີລູກຄ້າເສຍການສະໜອງ
  • ພາລະທີ່ຕັດ ≤ 60 kWh

ລະດັບ 2 · ຄວາມຜິດພາດຂ້າງຄຽງ: ຮັບລູກຄ້າຂອງມັນ

ເວລາ 17:00 ໝໍ້ແປງຂ້າງຄຽງເສຍ. ເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງເຮືອນມັນຖືກປ່ຽນໄປປາຍໄກຂອງສາຍປ້ອນຂອງທ່ານຜ່ານສາຍເຊື່ອມຍາວ. ກະແສເພີ່ມໄຫຼຕາມຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງສາຍທ່ານ: ຮັກສາທຸກເຮືອນຢູ່ໃນ ±5 % ຂອງແຮງດັນນາມມະຍົດ (ANSI C84.1 ຊ່ວງ A) ແລະຫຼີກເວັ້ນການໂອເວີໂຫຼດໝໍ້ແປງຂອງທ່ານເອງ.

  • ທຸກແຮງດັນຢູ່ໃນ ±5 % (ຕັ້ງແຕ່ 10 ນາທີຫຼັງຄວາມຜິດພາດ)
  • ບໍ່ມີລູກຄ້າເສຍການສະໜອງ
  • ຈຸດຮ້ອນບໍ່ເຄີຍສູງກວ່າ 120 °C
  • ພາລະທີ່ຕັດ ≤ 60 kWh

ລະດັບ 3 · ການເລີ່ມພາລະເຢັນຫຼັງໄຟດັບ

ໄຟດັບຫົກຊົ່ວໂມງໃນຄືນທີ່ໜາວຈັດສິ້ນສຸດເວລາ 18:00. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທັງໝົດປິດຢູ່ ແລະ EV ທຸກຄັນລໍຖ້າສາກ. ເມື່ອທີມປິດສະວິດ, ພາລະກັບມາສູງກວ່າປົກກະຕິຫຼາຍ — ຖ້າສູນເສຍຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ໝໍ້ແປງຈະຕັດອີກ. ຟື້ນຟູໂດຍບໍ່ມີໄຟດັບຄັ້ງທີສອງ, ຮັກສາແຮງດັນໃນຂອບເຂດ ແລະການຈຳກັດໃຫ້ນ້ອຍ.

  • ບໍ່ມີໄຟດັບຄັ້ງທີສອງ (ພະລັງງານທີ່ບໍ່ໄດ້ສະໜອງ = 0)
  • ທຸກແຮງດັນຢູ່ໃນ ±5 % (ຕັ້ງແຕ່ 10 ນາທີຫຼັງການຟື້ນຟູ)
  • ພາລະທີ່ຕັດ ≤ 120 kWh
  • ທຸກ EV ສາກຮອດ 07:00 (ຂາດ ≤ 2 %)
  • ການໂຫຼດໝໍ້ແປງຢູ່ຕ່ຳກວ່າຈຸດເລີ່ມເຮັດວຽກຂອງ relay 150 % ຫຼັງຈາກປິດສະວິດ (ຕັ້ງແຕ່ 18:05)

ພື້ນຖານ — ແບບຈຳລອງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຕົວເລກ

ທຸກຄວາມສຳພັນທີ່ຕົວຈຳລອງໃຊ້ ພ້ອມແຫຼ່ງທີ່ມາ. ຄ່າຄົງທີ່ທີ່ໝາຍເປັນຂໍ້ສົມມຸດແມ່ນການປັບຄ່າຕົວຢ່າງ.

ຄວາມຕ້ອງການຄົວເຮືອນຕາມໂປຣໄຟລ໌ລາຍວັນ ແລະສະພາບອາກາດ; EV ແຕ່ລະຄັນສາກທີ່ 7.2 kW ຈົນເຕັມ.
P_homes = 150 × 2.0 kW × shape(h) × [1 + 0.025·max(0, θa−24) + 0.02·max(0, 15−θa)] × CLPU(t); P_EV = Σ 7.2 kW while plugged and not full[9]ຂໍ້ສົມມຸດ: ໂປຣໄຟລ໌ພາລະ, ຕົວເລກ EV, ຄວາມຕ້ານທານສາຍປ້ອນ, ພາຣາມິເຕີພາລະເຢັນ ແລະອັດຕາພັດລົມເປັນຄ່າຕົວຢ່າງສຳລັບສາຍປ້ອນຊານເມືອງທົ່ວໄປ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ມູນເຄືອຂ່າຍຈິງ.
ການເພີ່ມຂອງນ້ຳມັນດ້ານເທິງເຂົ້າໃກ້ຄ່າສຸດທ້າຍສຳລັບພາລະປັດຈຸບັນແບບເອັກໂປເນັນຊຽນ ດ້ວຍຄ່າຄົງທີ່ເວລາເປັນຊົ່ວໂມງ.
Δθ_TO,U = 55 K · [(K²R+1)/(R+1)]ⁿ; Δθ_TO ← Δθ_TO,U + (Δθ_TO − Δθ_TO,U)·e^(−Δt/τ_TO), τ_TO = 180 min (ONAN) / 150 min (ONAF); R = P_k/P₀ at the rating K is referred to: 5 (ONAN), 5 × 1.33² ≈ 8.8 (ONAF)[1][2]
ຈຸດຮ້ອນຂອງຂົດລວດຢູ່ເໜືອນ້ຳມັນ ແລະຕາມກະແສພາຍໃນບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ.
Δθ_H,U = 25 K · K^(2m); Δθ_H ← Δθ_H,U + (Δθ_H − Δθ_H,U)·e^(−Δt/(k22·τw)), k22·τw = 8 min; θ_H = θ_A + Δθ_TO + Δθ_H[1][2]ການເຮັດໃຫ້ງ່າຍ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈຸດຮ້ອນຕາມເອັກໂປເນັນຊຽນດຽວ (k21 = 1, ຄ່າຄົງທີ່ເວລາ k22·τw). ການເກີນສັ້ນໆຂອງ f2(t) ສອງພົດຂອງ IEC 60076-7 ຫຼັງຈາກພາລະກະໂດດທັນທີບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງແບບຈຳລອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຸດຮ້ອນອາດອ່ານຕ່ຳກວ່າສອງສາມເຄວິນຊົ່ວຄາວ.
ຂັ້ນການເຮັດໃຫ້ເຢັນ: ພັດລົມປ່ຽນເລກກຳລັງ ແລະອັດຕາທີ່ພາລະອ້າງອີງ.
ONAN n = 0.8, m = 0.8; ONAF n = 0.9, m = 0.8 (IEEE C57.91), with K and R referred to the ONAF rating (1.33 × ONAN, R ≈ 8.8)[1][3]ຂໍ້ສົມມຸດ: ໂປຣໄຟລ໌ພາລະ, ຕົວເລກ EV, ຄວາມຕ້ານທານສາຍປ້ອນ, ພາຣາມິເຕີພາລະເຢັນ ແລະອັດຕາພັດລົມເປັນຄ່າຕົວຢ່າງສຳລັບສາຍປ້ອນຊານເມືອງທົ່ວໄປ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ມູນເຄືອຂ່າຍຈິງ.
ການເສື່ອມຂອງສນວນທຽບກັບຄ່າອ້າງອີງ 110 °C; ເພີ່ມສອງເທົ່າປະມານທຸກ 6–7 K.
F_AA = exp(15000/383 − 15000/(θ_H + 273)); aged hours = Σ F_AA·Δt; F_EQA = Σ F_AA·Δt / Σ Δt; normal life 180 000 h[1][3][2]
ການສູນເສຍບໍ່ມີພາລະ ບວກການສູນເສຍພາລະທີ່ເພີ່ມຕາມກຳລັງສອງຂອງກະແສ.
P_loss = P₀ + P_k·K² + r_f·S_b·(|s_d|²/3 + Re(s_d·s_p*) + |s_p|²) + r_tie·S_b·|s_tie|², s_d = distributed load, s_p = far-end block (incl. capacitor); P₀ = 1 kW, P_k = 5 kW[7][2]
ແຮງດັນຕົກໂດຍປະມານຕາມໝໍ້ແປງ ແລະສາຍປ້ອນ.
ΔV ≈ p·r + q·x (pu); distributed load drops ½ of the lumped value; capacitor Q_c raises V by Q_c·x; V_src = 1.02 + 0.02·(0.5 − shape) + tap × 1.25 %[7]ຂໍ້ສົມມຸດ: ໂປຣໄຟລ໌ພາລະ, ຕົວເລກ EV, ຄວາມຕ້ານທານສາຍປ້ອນ, ພາຣາມິເຕີພາລະເຢັນ ແລະອັດຕາພັດລົມເປັນຄ່າຕົວຢ່າງສຳລັບສາຍປ້ອນຊານເມືອງທົ່ວໄປ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ມູນເຄືອຂ່າຍຈິງ.
ຊ່ວງແຮງດັນບໍລິການຈາກມາດຕະຖານແຮງດັນ.
target |V − 1| ≤ 5 % (ANSI C84.1 Range A); Range B −8.3 % / +5.8 %; EN 50160: ±10 % for 95 % of 10-min means[4][5][6]
ການປ້ອງກັນ: ເວລາໃດທີ່ໝໍ້ແປງ ແລະຂ້າງຄຽງຕັດ.
trip if K ≥ 1.5 for 30 min (accumulated), K ≥ 2.0 at once, or θ_H ≥ 140 °C; neighbour trips if K_B ≥ 1.2 for 30 min; re-energised after 60 min[2]ຂໍ້ສົມມຸດ: ການຕັ້ງຄ່າໂອເວີໂຫຼດ 30 ນາທີ, ອົງປະກອບທັນທີ 2.0 pu ແລະການຕັດຈຸດຮ້ອນ 140 °C ເປັນການຕັ້ງຄ່າຕົວຢ່າງທີ່ສ້າງຈາກຂີດຈຳກັດ IEC 60076-7 ສຳລັບໝໍ້ແປງແຈກຢາຍ (1.5 pu ວົງຈອນປົກກະຕິ, 2.0 pu ສຸກເສີນໄລຍະສັ້ນ, 140 °C ຈຸດຮ້ອນ). ການປ້ອງກັນຈິງໃຊ້ເສັ້ນໂຄ້ງຟິວ ຫຼືຣີເລ.
ຫຼັງຈາກໄຟດັບ ພາລະເທີໂມສະຕັດທັງໝົດເປີດພ້ອມກັນ; ພາລະເພີ່ມຫຼຸດລົງແບບເອັກໂປເນັນຊຽນ.
M0 = 1 + 1.4·(1 − e^(−D/90 min)); CLPU(t) = 1 + (M0 − 1)·e^(−t/60 min)[8][1]ຂໍ້ສົມມຸດ: ໂປຣໄຟລ໌ພາລະ, ຕົວເລກ EV, ຄວາມຕ້ານທານສາຍປ້ອນ, ພາຣາມິເຕີພາລະເຢັນ ແລະອັດຕາພັດລົມເປັນຄ່າຕົວຢ່າງສຳລັບສາຍປ້ອນຊານເມືອງທົ່ວໄປ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ມູນເຄືອຂ່າຍຈິງ.
ຄ່າຄົງທີ່ອື່ນໆທີ່ແບບຈຳລອງໃຊ້.
500 kVA transformer, 30 °C rated ambient (55 K oil + 25 K gradient → 110 °C) · 60 EVs, 6–20 kWh need, arrival ≈ N(18:30, 1 h), depart 07:00 · curtailed charging 3.6 kW · transformer r = 1 %, x = 4 %; feeder r = 4 %, x = 2 %; tie r = 10 %, x = 4 % (500 kVA base) · neighbour 400 kVA, 120 homes, transfer ≤ 40 % · capacitor 150 kvar · tap ±4 × 1.25 % · shedding one 15 % block for 60 min, 120 min lockout, 50 % payback · fans 0.4 kW · ±3 % load noise, ±5 % daily scaleຂໍ້ສົມມຸດ: ໂປຣໄຟລ໌ພາລະ, ຕົວເລກ EV, ຄວາມຕ້ານທານສາຍປ້ອນ, ພາຣາມິເຕີພາລະເຢັນ ແລະອັດຕາພັດລົມເປັນຄ່າຕົວຢ່າງສຳລັບສາຍປ້ອນຊານເມືອງທົ່ວໄປ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ມູນເຄືອຂ່າຍຈິງ.

ຄວາມສຸ່ມ: ຕົວສ້າງ mulberry32 ທີ່ມີແກ່ນ; ການກະຈາຍທີ່ໃຊ້ — ເອກະພາບ ເລກກຳລັງ (CDF ກັບຄືນ) ປົກກະຕິ (Box–Muller) Poisson (Knuth). ແກ່ນຖືກສະແດງ ແລະແບ່ງປັນໄດ້.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

  1. IEEE Std C57.91-2011 — IEEE Guide for Loading Mineral-Oil-Immersed Transformers and Step-Voltage Regulators (clause 5 ageing, clause 7 temperature, Annex on cold-load pickup) — IEEE, 2011
  2. IEC 60076-7:2018 — Power transformers, Part 7: Loading guide for mineral-oil-immersed power transformers — IEC, 2018
  3. Comparison of Loading Guide Standards (IEEE C57.91 and IEC 60076-7): ageing equations, exponents n/m by cooling mode, 180 000 h normal life — IEEE PES Transformers Committee, C57.91 working group
  4. ANSI C84.1 — Electric Power Systems and Equipment: Voltage Ratings (60 Hz); Range A service voltage ±5 % (114–126 V on 120 V), Range B 110–127 V — NEMA / ANSI (summarised in USDA Rural Utilities Service guidance), 2020
  5. EN 50160:2022 — Voltage characteristics of electricity supplied by public electricity networks, clause 4 low-voltage supply characteristics (clause 4 is not in the free preview, which ends at the scope) — CENELEC, CLC/TC 8X (official preview of the English text via the Slovak national standards body ÚNMS SR, STN EN 50160:2023), 2022
  6. A. Klajn, M. Bątkiewicz-Pantuła — Application Note: Standard EN 50160, Voltage characteristics of electricity supplied by public electricity networks (LV supply voltage variations: Un ± 10 % for 95 % of the 10-min mean rms values of each week) — European Copper Institute / Leonardo ENERGY, Publication No. Cu0147, 2013
  7. W. H. Kersting — Distribution System Modeling and Analysis (approximate voltage drop, uniformly distributed load, line losses) — CRC Press, 2017
  8. C. Hachmann et al. — Cold load pickup model parameters based on measurements in distribution systems (exponential decay model, CLPU factors ≈ 1.9–2.8) — IET Generation, Transmission & Distribution 13(23), 2019
  9. SAE J1772 — Electric Vehicle and Plug-in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler (AC Level 2 charging, e.g. 32 A × 240 V ≈ 7.7 kW) — SAE International, 2017

ໃຜເຮັດອາຊີບນີ້

ແບບຈຳລອງເພື່ອການສຶກສາ — ບໍ່ສຳລັບການຕັດສິນໃຈປະຕິບັດການ. ສະຖານທີ່ຈິງປັບທຸກຄ່າຄົງທີ່ຕາມອຸປະກອນ ແລະຂໍ້ມູນຂອງຕົນເອງ.