Mahalle elektrik dağıtımı Canlı model

150 evi ve elektrikli araçlarını besleyen 500 kVA transformatörü ve alçak gerilim fiderini işletiyorsunuz. Aşırı yük yalıtımı ısıtır ve hızla yaşlandırır; uzun bir fider uç noktada gerilimin düşmesine yol açar. Bir adım 5 dakikadır.

Neler öğreneceksiniz

Simülatör

Zaman 0 dk
Sargı sıcak nokta sıcaklığı 59 °C · Transformatör yüklenmesi 42% · Fider ucundaki gerilim 100,0% · EV şarj gücü 0 kWOG beslemesi✓ 59°42%500 kVAONAN⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂Transformatördeki gerilim 100,9% → Fider ucundaki gerilim 100,0% · Gerilim regülatörü kademesi 0🚗 0 kW · 🌡 30,8 °C · Kayıplar 3,1 kW⊣⊢Komşu transformatör yüklenmesi 42%⏱ 14:00 · Verilemeyen enerji 0 kWh
  • Trafo sıcak noktası 110 °C'nin altında
  • Sıcak nokta 110–120 °C (daha hızlı yaşlanma)
  • Sıcak nokta 120 °C üzerinde
  • Gerilimi aralıkta olan evler
  • Gerilim sınırına yakın evler
  • Aralık dışı veya enerjisiz
  • Fanlar / kapasitör devrede
  • Yaklaşık üç EV şarj oluyor

Kontroller

Fanlar soğutma değerini yaklaşık üçte bir artırır; aynı yükte yağ daha serin çalışır.

Yönetilen modlar yalnızca programa kayıtlı sürücülere uygulanır; diğerleri gelir gelmez şarj eder.

Fiderin bir kısmı için bağlantı şalterini kapatır. Komşunun kendi sınırı (%120) vardır ve uzun bağlantı gerilimi düşürür.

150 kvar reaktif destek: uç gerilimi yükseltir ve akımı biraz azaltır.

Her adım tüm gerilimleri %1,25 yükseltir — hafif yükte yakın ucu +%5'in üzerine çıkarabilir.

Su ısıtıcıları ve klimaların doğrudan yük kontrolü: 60 dk boyunca konut yükünün −%15'i kadar bir blok, ardından toparlanmaları için 2 saatlik kilit. Atılan enerjinin yarısı sonradan geri gelir.

Göstergeler

Sargı sıcak nokta sıcaklığı
59°C
normal
Transformatör yüklenmesi
42%
normal
En kötü gerilim sapması
0,9%
normal
Yaşlanma hızlanma çarpanı
0,00×
normal
Üst yağ sıcaklığı53 °C
Dış sıcaklık30,8 °C
Kullanılan yalıtım ömrü (eşdeğer saat)0,0 h
Transformatör yükü202 kW
EV şarj gücü0 kW
Transformatördeki gerilim100,9 %
Fider ucundaki gerilim100,0 %
Kayıplar3,1 kW
Verilemeyen enerji0 kWh
Kontrolle atılan yük0 kWh
Hâlâ eksik EV enerjisi0 %
Komşu transformatör yüklenmesi42 %
Soğuk yük devreye alma katsayısı1,00 ×

Eğilim

Sargı sıcak nokta sıcaklığı: — °C1600

Kriz senaryoları

Seviye 1 · Sıcak hava dalgası akşamı EV zirvesi

Sıcak hava dalgasının öğleden sonrası: her evde klimalar çalışıyor ve 100 elektrikli araç 17:00 ile 20:00 arasında şarja takılacak — akşam konut tepe yükünün üstüne. Sürücülerin yalnızca %70'i yönetilen şarja kayıtlı. Trafoyu aşırı ısıtmadan ve devreden çıkarmadan, yük atmaya da yaslanmadan 07:00'ye kadar idare edin.

  • Sıcak nokta hiçbir zaman 110 °C üzerine çıkmasın
  • Kullanılan yalıtım ömrü ≤ 17 sa (normalden hızlı değil)
  • Hiçbir müşteri elektriksiz kalmasın
  • Atılan yük ≤ 60 kWh

Seviye 2 · Komşu arızası: müşterilerini devralmak

17:00'de komşu transformatör arızalanıyor. Evlerinin yarısı uzun bağlantı kablosuyla sizin fiderinizin ucuna alınıyor. Ek akım hattınızın tüm uzunluğu boyunca akar: her evi nominal gerilimin ±%5'i içinde tutun (ANSI C84.1 Aralık A) ve kendi transformatörünüzü aşırı yüklemeyin.

  • Her gerilim ±%5 içinde (arızadan 10 dk sonra itibaren)
  • Hiçbir müşteri elektriksiz kalmasın
  • Sıcak nokta hiçbir zaman 120 °C üzerine çıkmasın
  • Atılan yük ≤ 60 kWh

Seviye 3 · Kesinti sonrası soğuk yük devreye alma

Dondurucu bir akşamda altı saatlik bir kesinti 18:00'de sona eriyor. Tüm ısıtıcılar kapalıydı ve her EV şarj olmayı bekliyor. Ekip şalteri kapattığında yük normalin çok üzerinde geri geliyor — çeşitlilik (diversity) kaybolursa trafo yeniden devreden çıkar. İkinci bir kesinti olmadan enerjiyi geri verin, gerilimi aralıkta ve kısıntıyı küçük tutun.

  • İkinci kesinti yok (verilemeyen enerji = 0)
  • Her gerilim ±%5 içinde (devreye almadan 10 dk sonra itibaren)
  • Atılan yük ≤ 120 kWh
  • Her EV 07:00'ye kadar şarj olmuş (≤ %2 eksik)
  • Şalter kapatıldıktan sonra (18:05'ten itibaren) transformatör yüklenmesi %150'lik röle çalışma değerinin altında kalır

Dayanak — sayıların ardındaki model

Simülatörün kullandığı her bağıntı, kaynağıyla birlikte. Varsayım olarak işaretlenen sabitler örnek kalibrasyonlardır.

Hane talebi günlük bir profili ve havayı izler; her EV dolana kadar 7,2 kW ile şarj olur.
P_homes = 150 × 2.0 kW × shape(h) × [1 + 0.025·max(0, θa−24) + 0.02·max(0, 15−θa)] × CLPU(t); P_EV = Σ 7.2 kW while plugged and not full[9]Varsayım: yük profili, EV sayıları, fider empedansları, soğuk yük parametreleri ve fan değeri, gerçek bir şebekenin verisi değil, genel bir banliyö fideri için örnek değerlerdir.
Üst yağ sıcaklık artışı, mevcut yük için nihai değerine üstel olarak, saatler mertebesinde bir zaman sabitiyle yaklaşır.
Δθ_TO,U = 55 K · [(K²R+1)/(R+1)]ⁿ; Δθ_TO ← Δθ_TO,U + (Δθ_TO − Δθ_TO,U)·e^(−Δt/τ_TO), τ_TO = 180 min (ONAN) / 150 min (ONAF); R = P_k/P₀ at the rating K is referred to: 5 (ONAN), 5 × 1.33² ≈ 8.8 (ONAF)[1][2]
Sargı sıcak noktası yağın üzerindedir ve akımı dakikalar içinde izler.
Δθ_H,U = 25 K · K^(2m); Δθ_H ← Δθ_H,U + (Δθ_H − Δθ_H,U)·e^(−Δt/(k22·τw)), k22·τw = 8 min; θ_H = θ_A + Δθ_TO + Δθ_H[1][2]Basitleştirme: sıcak nokta yükselişi tek bir üstel eğriyi izler (k21 = 1, zaman sabiti k22·τw). IEC 60076-7 iki terimli f2(t)'nin ani yük adımından sonraki kısa aşımı modellenmemiştir; bu yüzden sıcak nokta kısa süreliğine birkaç kelvin düşük okunabilir.
Soğutma kademesi: fanlar üsleri ve yükün referans alındığı değeri değiştirir.
ONAN n = 0.8, m = 0.8; ONAF n = 0.9, m = 0.8 (IEEE C57.91), with K and R referred to the ONAF rating (1.33 × ONAN, R ≈ 8.8)[1][3]Varsayım: yük profili, EV sayıları, fider empedansları, soğuk yük parametreleri ve fan değeri, gerçek bir şebekenin verisi değil, genel bir banliyö fideri için örnek değerlerdir.
110 °C referansına göre yalıtım yaşlanması; yaklaşık her 6–7 K'de iki katına çıkar.
F_AA = exp(15000/383 − 15000/(θ_H + 273)); aged hours = Σ F_AA·Δt; F_EQA = Σ F_AA·Δt / Σ Δt; normal life 180 000 h[1][3][2]
Boşta kayıp artı akımın karesiyle artan yük kaybı.
P_loss = P₀ + P_k·K² + r_f·S_b·(|s_d|²/3 + Re(s_d·s_p*) + |s_p|²) + r_tie·S_b·|s_tie|², s_d = distributed load, s_p = far-end block (incl. capacitor); P₀ = 1 kW, P_k = 5 kW[7][2]
Transformatör ve fider boyunca yaklaşık gerilim düşümü.
ΔV ≈ p·r + q·x (pu); distributed load drops ½ of the lumped value; capacitor Q_c raises V by Q_c·x; V_src = 1.02 + 0.02·(0.5 − shape) + tap × 1.25 %[7]Varsayım: yük profili, EV sayıları, fider empedansları, soğuk yük parametreleri ve fan değeri, gerçek bir şebekenin verisi değil, genel bir banliyö fideri için örnek değerlerdir.
Gerilim standartlarından alınan şebeke gerilim aralıkları.
target |V − 1| ≤ 5 % (ANSI C84.1 Range A); Range B −8.3 % / +5.8 %; EN 50160: ±10 % for 95 % of 10-min means[4][5][6]
Koruma: transformatör ve komşunun ne zaman açtığı.
trip if K ≥ 1.5 for 30 min (accumulated), K ≥ 2.0 at once, or θ_H ≥ 140 °C; neighbour trips if K_B ≥ 1.2 for 30 min; re-energised after 60 min[2]Varsayım: 30 dakikalık aşırı yük ayarı, 2,0 pu ani eleman ve 140 °C sıcak nokta açması, dağıtım transformatörleri için IEC 60076-7 sınırlarına (1,5 pu normal döngüsel, 2,0 pu kısa süreli acil, 140 °C sıcak nokta) dayanan örnek ayarlardır. Gerçek koruma sigorta veya röle eğrileri kullanır.
Kesintiden sonra termostatlı yüklerin hepsi aynı anda devreye girer; ek yük üstel olarak azalır.
M0 = 1 + 1.4·(1 − e^(−D/90 min)); CLPU(t) = 1 + (M0 − 1)·e^(−t/60 min)[8][1]Varsayım: yük profili, EV sayıları, fider empedansları, soğuk yük parametreleri ve fan değeri, gerçek bir şebekenin verisi değil, genel bir banliyö fideri için örnek değerlerdir.
Modelin kullandığı diğer sabitler.
500 kVA transformer, 30 °C rated ambient (55 K oil + 25 K gradient → 110 °C) · 60 EVs, 6–20 kWh need, arrival ≈ N(18:30, 1 h), depart 07:00 · curtailed charging 3.6 kW · transformer r = 1 %, x = 4 %; feeder r = 4 %, x = 2 %; tie r = 10 %, x = 4 % (500 kVA base) · neighbour 400 kVA, 120 homes, transfer ≤ 40 % · capacitor 150 kvar · tap ±4 × 1.25 % · shedding one 15 % block for 60 min, 120 min lockout, 50 % payback · fans 0.4 kW · ±3 % load noise, ±5 % daily scaleVarsayım: yük profili, EV sayıları, fider empedansları, soğuk yük parametreleri ve fan değeri, gerçek bir şebekenin verisi değil, genel bir banliyö fideri için örnek değerlerdir.

Rastgelelik: tohumlu bir mulberry32 üreteci; kullanılan dağılımlar — düzgün, üstel (ters CDF), normal (Box–Muller), Poisson (Knuth). Tohum gösterilir ve paylaşılabilir.

Kaynaklar

  1. IEEE Std C57.91-2011 — IEEE Guide for Loading Mineral-Oil-Immersed Transformers and Step-Voltage Regulators (clause 5 ageing, clause 7 temperature, Annex on cold-load pickup) — IEEE, 2011
  2. IEC 60076-7:2018 — Power transformers, Part 7: Loading guide for mineral-oil-immersed power transformers — IEC, 2018
  3. Comparison of Loading Guide Standards (IEEE C57.91 and IEC 60076-7): ageing equations, exponents n/m by cooling mode, 180 000 h normal life — IEEE PES Transformers Committee, C57.91 working group
  4. ANSI C84.1 — Electric Power Systems and Equipment: Voltage Ratings (60 Hz); Range A service voltage ±5 % (114–126 V on 120 V), Range B 110–127 V — NEMA / ANSI (summarised in USDA Rural Utilities Service guidance), 2020
  5. EN 50160:2022 — Voltage characteristics of electricity supplied by public electricity networks, clause 4 low-voltage supply characteristics (clause 4 is not in the free preview, which ends at the scope) — CENELEC, CLC/TC 8X (official preview of the English text via the Slovak national standards body ÚNMS SR, STN EN 50160:2023), 2022
  6. A. Klajn, M. Bątkiewicz-Pantuła — Application Note: Standard EN 50160, Voltage characteristics of electricity supplied by public electricity networks (LV supply voltage variations: Un ± 10 % for 95 % of the 10-min mean rms values of each week) — European Copper Institute / Leonardo ENERGY, Publication No. Cu0147, 2013
  7. W. H. Kersting — Distribution System Modeling and Analysis (approximate voltage drop, uniformly distributed load, line losses) — CRC Press, 2017
  8. C. Hachmann et al. — Cold load pickup model parameters based on measurements in distribution systems (exponential decay model, CLPU factors ≈ 1.9–2.8) — IET Generation, Transmission & Distribution 13(23), 2019
  9. SAE J1772 — Electric Vehicle and Plug-in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler (AC Level 2 charging, e.g. 32 A × 240 V ≈ 7.7 kW) — SAE International, 2017

Bunu meslek olarak kim yapar

Eğitim amaçlı model — operasyonel kararlar için değildir. Gerçek tesisler her sabiti kendi ekipmanlarına ve verilerine göre kalibre eder.