ရပ်ကွက်လျှပ်စစ်ဖြန့်ချိမှု တိုက်ရိုက်မော်ဒယ်

သင်သည် အိမ် 150 နှင့် ၎င်းတို့၏လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို ပေးသော 500 kVA ထရန်စဖော်မာနှင့် ဗို့အားနိမ့်ဖိဒါကို လည်ပတ်သည်။ ဝန်လွန်ကဲမှုက လျှပ်ကာကို အပူပေးပြီး မြန်မြန်ဟောင်းစေသည်၊ ရှည်သောဖိဒါက အဝေးအဆုံးတွင် ဗို့အားကျစေသည်။ တစ်ဆင့်သည် 5 မိနစ်။

သင်ဘာသင်ယူမည်နည်း

ဆင်မျူလေတာ

အချိန် 0 မိနစ်
ကွိုင်အပူနေရာအပူချိန် 59 °C · ထရန်စဖော်မာ ဝန်တင်မှု 42% · ဖိဒါအဆုံးရှိ ဗို့အား 100.0% · EV အားသွင်းစွမ်းအား 0 kWMV ထောက်ပံ့မှု✓ 59°42%500 kVAONAN⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂⌂ထရန်စဖော်မာရှိ ဗို့အား 100.9% → ဖိဒါအဆုံးရှိ ဗို့အား 100.0% · ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာ တက်ပ် 0🚗 0 kW · 🌡 30.8 °C · ဆုံးရှုံးမှုများ 3.1 kW⊣⊢အနီးထရန်စဖော်မာ ဝန်တင်မှု 42%⏱ 14:00 · မပေးနိုင်သော စွမ်းအင် 0 kWh
  • ထရန်စဖော်မာဟော့စပေါ့ 110 °C အောက်
  • အပူနေရာ 110–120 °C (ပိုမြန်သောအဟောင်းမှု)
  • အပူနေရာ 120 °C အထက်
  • ဗို့အားအကွာအဝေးအတွင်းရှိအိမ်များ
  • ဗို့အားကန့်သတ်ချက်နီးရှိအိမ်များ
  • အကွာအဝေးအပြင် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်မရှိ
  • ပန်ကာ / ကပ်ပါစီတာ အသုံးပြုနေသည်
  • EV သုံးစီးခန့် အားသွင်းနေသည်

ထိန်းချုပ်မှုများ

ပန်ကာများက အအေးခံနိုင်စွမ်းကို သုံးပုံတစ်ပုံခန့်မြှင့်သည်၊ တူညီသောဝန်အတွက် ဆီပိုအေးနေသည်။

စီမံခန့်ခွဲသောမုဒ်များသည် အစီအစဉ်တွင် စာရင်းသွင်းထားသော ယာဉ်မောင်းများအတွက်သာ အသုံးဝင်သည်၊ ကျန်သူများ ရောက်သည်နှင့် အားသွင်းကြသည်။

ဖိဒါ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအတွက် ချိတ်ဆက်ခလုတ်ကို ပိတ်သည်။ အနီးအိမ်နီးချင်းတွင် ကိုယ်ပိုင်ကန့်သတ်ချက် (120 %) ရှိပြီး ရှည်သောချိတ်ဆက်မှုက ဗို့အားကျစေသည်။

150 kvar ဓာတ်ပြုပံ့ပိုးမှု: အဆုံးဗို့အားကို မြှင့်ပြီး လျှပ်စီးကြောင်းကို အနည်းငယ်လျှော့သည်။

အဆင့်တစ်ခုစီက ဗို့အားအားလုံးကို 1.25 % မြှင့်သည် — ဝန်ပေါ့ချိန်တွင် အနီးဆုံးအဆုံးကို +5 % အထက်သို့ တွန်းနိုင်သည်။

ရေနွေးအိုးများနှင့် လေအေးပေးစက်များ၏ ဝန်ကို တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်ခြင်း: အိမ်သုံးဝန်၏ −15 % တစ်ဘလောက်ကို 60 min၊ ထို့နောက် ၎င်းတို့ပြန်ကောင်းလာစဉ် နာရီ 2 လော့ခ်အောက်။ လျှော့ထားသော စွမ်းအင်၏ တစ်ဝက်သည် နောက်ပိုင်းတွင် ပြန်လာသည်။

ညွှန်ကိန်းများ

ကွိုင်အပူနေရာအပူချိန်
59°C
ပုံမှန်
ထရန်စဖော်မာ ဝန်တင်မှု
42%
ပုံမှန်
အဆိုးဆုံးဗို့အားသွေဖည်မှု
0.9%
ပုံမှန်
အဟောင်းမှုအရှိန်မြှင့်အချက်
0.00×
ပုံမှန်
ထိပ်ဆီအပူချိန်53 °C
အပြင်အပူချိန်30.8 °C
သုံးစွဲထားသော လျှပ်ကာသက်တမ်း (ညီမျှသောနာရီ)0.0 h
ထရန်စဖော်မာဝန်202 kW
EV အားသွင်းစွမ်းအား0 kW
ထရန်စဖော်မာရှိ ဗို့အား100.9 %
ဖိဒါအဆုံးရှိ ဗို့အား100.0 %
ဆုံးရှုံးမှုများ3.1 kW
မပေးနိုင်သော စွမ်းအင်0 kWh
ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ဖြတ်တောက်သောဝန်0 kWh
EV စွမ်းအင် ကျန်လိုနေသေး0 %
အနီးထရန်စဖော်မာ ဝန်တင်မှု42 %
အေးခဲဝန်ပြန်စတင်မှုအချက်1.00 ×

လမ်းကြောင်း

ကွိုင်အပူနေရာအပူချိန်: — °C1600

အရေးပေါ်အခြေအနေများ

အဆင့် 1 · အပူလှိုင်းညနေ EV ထိပ်တန်း

အပူလှိုင်းနေ့လယ်ခင်း: အိမ်တိုင်းတွင် လေအေးပေးစက်များ လည်ပတ်နေပြီး 17:00 နှင့် 20:00 ကြား လျှပ်စစ်ကား 100 စီး ပလပ်ထိုးမည် — ညနေပိုင်း အိမ်သုံးအမြင့်ဆုံးဝန်၏ အပေါ်တွင်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများ၏ 70 % သာ စီမံထားသော အားသွင်းမှုတွင် စာရင်းသွင်းထားသည်။ ထရန်စဖော်မာကို အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ထရစ်မဖြစ်စေဘဲ၊ ဝန်လျှော့ချမှုကို မမှီခိုဘဲ 07:00 အထိ ဖြတ်သန်းပါ။

  • အပူနေရာ 110 °C အထက် ဘယ်တော့မှမရောက်
  • သုံးစွဲထားသော လျှပ်ကာသက်တမ်း ≤ 17 h (ပုံမှန်ထက်မမြန်)
  • ဖောက်သည်တစ်ဦးမျှ လျှပ်စစ်မပြတ်
  • လျှော့ထားသောဝန် ≤ 60 kWh

အဆင့် 2 · အနီးချို့ယွင်းမှု: ၎င်း၏ဖောက်သည်များကို လက်ခံခြင်း

17:00 တွင် အနီးထရန်စဖော်မာ ပျက်သည်။ ၎င်း၏အိမ်တစ်ဝက်ကို ရှည်လျားသောချိတ်ဆက်ကေဘယ်လ်မှတစ်ဆင့် သင့်ဖိဒါ၏ အဝေးအဆုံးသို့ ပြောင်းသည်။ အပိုလျှပ်စီးကြောင်းသည် သင့်လိုင်း၏ အလျားတစ်လျှောက် စီးသည်: အိမ်တိုင်းကို ပုံမှန်ဗို့အား၏ ±5 % (ANSI C84.1 Range A) အတွင်းထားပြီး ကိုယ်ပိုင်ထရန်စဖော်မာ ဝန်လွန်ခြင်းကို ရှောင်ပါ။

  • ဗို့အားအားလုံး ±5 % အတွင်း (ချို့ယွင်းပြီး 10 မိနစ်မှစ၍)
  • ဖောက်သည်တစ်ဦးမျှ လျှပ်စစ်မပြတ်
  • အပူနေရာ 120 °C အထက် ဘယ်တော့မှမရောက်
  • လျှော့ထားသောဝန် ≤ 60 kWh

အဆင့် 3 · ပြတ်တောက်ပြီးနောက် အေးခဲဝန်ပြန်စတင်မှု

ခိုက်အောင်အေးသော ညနေတွင် ခြောက်နာရီကြာ မီးပြတ်မှုသည် 18:00 တွင် ပြီးဆုံးသည်။ အပူပေးကိရိယာတိုင်း ပိတ်ထားပြီး EV တိုင်း အားသွင်းရန် စောင့်နေသည်။ အဖွဲ့က ခလုတ်ကိုပိတ်သောအခါ ဝန်သည် ပုံမှန်ထက် အလွန်မြင့်စွာ ပြန်လာသည် — မတူကွဲပြားမှုကို ဆုံးရှုံးလျှင် ထရန်စဖော်မာ ထပ်မံထရစ်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယမီးပြတ်မှုမရှိဘဲ ပြန်လည်ထူထောင်ပါ၊ ဗို့အားကို အကွာအဝေးအတွင်းထားပြီး ကန့်သတ်မှုကို သေးငယ်စေပါ။

  • ဒုတိယပြတ်တောက်မှုမရှိ (မပေးနိုင်သောစွမ်းအင် = 0)
  • ဗို့အားအားလုံး ±5 % အတွင်း (ပြန်ရပြီး 10 မိနစ်မှစ၍)
  • ဖြတ်တောက်သောဝန် ≤ 120 kWh
  • EV အားလုံး 07:00 တွင် အားသွင်းပြီး (≤ 2 % လိုနေ)
  • ခလုတ်ပိတ်ပြီးနောက် (18:05 မှစ၍) ထရန်စဖော်မာဝန်သည် 150 % relay pickup အောက်တွင် ရှိနေသည်

အခြေခံ — ကိန်းဂဏန်းများနောက်ကွယ်ရှိ မော်ဒယ်

ဆင်မျူလေတာအသုံးပြုသော ဆက်စပ်ချက်တိုင်းကို ရင်းမြစ်နှင့်အတူ ဖော်ပြထားသည်။ ယူဆချက်အဖြစ် အမှတ်အသားပြုထားသော ကိန်းသေများသည် ဥပမာချိန်ညှိမှုများဖြစ်သည်။

အိမ်သုံးလိုအပ်ချက်သည် နေ့စဉ်ပရိုဖိုင်နှင့် ရာသီဥတုကို လိုက်သည်၊ EV တစ်စီးစီ ပြည့်သည်အထိ 7.2 kW ဖြင့် အားသွင်းသည်။
P_homes = 150 × 2.0 kW × shape(h) × [1 + 0.025·max(0, θa−24) + 0.02·max(0, 15−θa)] × CLPU(t); P_EV = Σ 7.2 kW while plugged and not full[9]ယူဆချက်: ဝန်ပရိုဖိုင်၊ EV ကိန်းဂဏန်းများ၊ ဖိဒါအင်ပီဒင့်များ၊ အေးခဲဝန်ပြန်စတင်ကန့်သတ်ကိန်းများနှင့် ပန်ကာအဆင့်သည် ယေဘုယျမြို့ပြင်ဖိဒါအတွက် သရုပ်ပြတန်ဖိုးများဖြစ်ပြီး အမှန်ကွန်ရက်ဒေတာမဟုတ်ပါ။
ထိပ်ဆီမြင့်တက်မှုသည် လက်ရှိဝန်အတွက် ၎င်း၏နောက်ဆုံးတန်ဖိုးသို့ နာရီများ၏ အချိန်ကိန်းသေဖြင့် ထပ်ကိန်းနည်းဖြင့် ချဉ်းကပ်သည်။
Δθ_TO,U = 55 K · [(K²R+1)/(R+1)]ⁿ; Δθ_TO ← Δθ_TO,U + (Δθ_TO − Δθ_TO,U)·e^(−Δt/τ_TO), τ_TO = 180 min (ONAN) / 150 min (ONAF); R = P_k/P₀ at the rating K is referred to: 5 (ONAN), 5 × 1.33² ≈ 8.8 (ONAF)[1][2]
ကွိုင်အပူနေရာသည် ဆီအထက်တွင်ရှိပြီး မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း လျှပ်စီးကြောင်းကို လိုက်သည်။
Δθ_H,U = 25 K · K^(2m); Δθ_H ← Δθ_H,U + (Δθ_H − Δθ_H,U)·e^(−Δt/(k22·τw)), k22·τw = 8 min; θ_H = θ_A + Δθ_TO + Δθ_H[1][2]ရိုးရှင်းလိုက်ခြင်း: ဟော့စပေါ့တက်မှုသည် ထပ်ကိန်းတစ်ခုကို လိုက်နာသည် (k21 = 1၊ အချိန်စဉ်ဆက်မပြတ် k22·τw)။ ဝန်ရုတ်တရက်တက်ပြီးနောက် IEC 60076-7 ၏ နှစ်ကိန်း f2(t) ၏ တိုတောင်းသော ကျော်လွန်မှုကို ပုံစံမလုပ်ထားသဖြင့် ဟော့စပေါ့သည် ခဏတာ ကယ်ဗင်အနည်းငယ် နိမ့်၍ ပြနိုင်သည်။
အအေးခံအဆင့်: ပန်ကာများက ထပ်ကိန်းများနှင့် ဝန်ကိုးကားသောအဆင့်ကို ပြောင်းသည်။
ONAN n = 0.8, m = 0.8; ONAF n = 0.9, m = 0.8 (IEEE C57.91), with K and R referred to the ONAF rating (1.33 × ONAN, R ≈ 8.8)[1][3]ယူဆချက်: ဝန်ပရိုဖိုင်၊ EV ကိန်းဂဏန်းများ၊ ဖိဒါအင်ပီဒင့်များ၊ အေးခဲဝန်ပြန်စတင်ကန့်သတ်ကိန်းများနှင့် ပန်ကာအဆင့်သည် ယေဘုယျမြို့ပြင်ဖိဒါအတွက် သရုပ်ပြတန်ဖိုးများဖြစ်ပြီး အမှန်ကွန်ရက်ဒေတာမဟုတ်ပါ။
110 °C ကိုးကားချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ထားသော လျှပ်ကာဟောင်းမှု၊ 6–7 K တိုင်းတွင် နှစ်ဆခန့်။
F_AA = exp(15000/383 − 15000/(θ_H + 273)); aged hours = Σ F_AA·Δt; F_EQA = Σ F_AA·Δt / Σ Δt; normal life 180 000 h[1][3][2]
ဝန်မရှိဆုံးရှုံးမှုနှင့် လျှပ်စီးကြောင်း၏ နှစ်ထပ်ကိန်းနှင့်အတူ တိုးသောဝန်ဆုံးရှုံးမှု။
P_loss = P₀ + P_k·K² + r_f·S_b·(|s_d|²/3 + Re(s_d·s_p*) + |s_p|²) + r_tie·S_b·|s_tie|², s_d = distributed load, s_p = far-end block (incl. capacitor); P₀ = 1 kW, P_k = 5 kW[7][2]
ထရန်စဖော်မာနှင့် ဖိဒါတလျှောက် ခန့်မှန်းဗို့အားကျမှု။
ΔV ≈ p·r + q·x (pu); distributed load drops ½ of the lumped value; capacitor Q_c raises V by Q_c·x; V_src = 1.02 + 0.02·(0.5 − shape) + tap × 1.25 %[7]ယူဆချက်: ဝန်ပရိုဖိုင်၊ EV ကိန်းဂဏန်းများ၊ ဖိဒါအင်ပီဒင့်များ၊ အေးခဲဝန်ပြန်စတင်ကန့်သတ်ကိန်းများနှင့် ပန်ကာအဆင့်သည် ယေဘုယျမြို့ပြင်ဖိဒါအတွက် သရုပ်ပြတန်ဖိုးများဖြစ်ပြီး အမှန်ကွန်ရက်ဒေတာမဟုတ်ပါ။
ဗို့အားစံနှုန်းများမှ ဝန်ဆောင်မှုဗို့အားအကွာအဝေးများ။
target |V − 1| ≤ 5 % (ANSI C84.1 Range A); Range B −8.3 % / +5.8 %; EN 50160: ±10 % for 95 % of 10-min means[4][5][6]
ကာကွယ်ရေး: ထရန်စဖော်မာနှင့် အနီးအိမ်နီးချင်းတို့ မည်သည့်အချိန်ဖြတ်တောက်မည်နည်း။
trip if K ≥ 1.5 for 30 min (accumulated), K ≥ 2.0 at once, or θ_H ≥ 140 °C; neighbour trips if K_B ≥ 1.2 for 30 min; re-energised after 60 min[2]ယူဆချက်: 30-မိနစ် အလွန်အမင်းဝန်ချိန်ညှိမှု၊ 2.0 pu ချက်ချင်းအစိတ်အပိုင်းနှင့် 140 °C အပူနေရာဖြတ်တောက်မှုတို့သည် ဖြန့်ချိထရန်စဖော်မာများအတွက် IEC 60076-7 ကန့်သတ်ချက်များ (1.5 pu ပုံမှန်လည်ပတ်၊ 2.0 pu ကာလတိုအရေးပေါ်၊ 140 °C အပူနေရာ) အပေါ်အခြေခံသော သရုပ်ပြချိန်ညှိမှုများဖြစ်သည်။ အမှန်ကာကွယ်ရေးတွင် ဖျူ့စ် သို့မဟုတ် ရီလေးမျဉ်းကွေးများ သုံးသည်။
ပါဝါပြတ်တောက်ပြီးနောက် သာမိုစတက်ဝန်အားလုံး တစ်ပြိုင်နက်ဖွင့်သည်၊ အပိုဝန် ထပ်ကိန်းနည်းဖြင့် လျော့သွားသည်။
M0 = 1 + 1.4·(1 − e^(−D/90 min)); CLPU(t) = 1 + (M0 − 1)·e^(−t/60 min)[8][1]ယူဆချက်: ဝန်ပရိုဖိုင်၊ EV ကိန်းဂဏန်းများ၊ ဖိဒါအင်ပီဒင့်များ၊ အေးခဲဝန်ပြန်စတင်ကန့်သတ်ကိန်းများနှင့် ပန်ကာအဆင့်သည် ယေဘုယျမြို့ပြင်ဖိဒါအတွက် သရုပ်ပြတန်ဖိုးများဖြစ်ပြီး အမှန်ကွန်ရက်ဒေတာမဟုတ်ပါ။
မော်ဒယ်တွင်သုံးသော အခြားကိန်းသေများ။
500 kVA transformer, 30 °C rated ambient (55 K oil + 25 K gradient → 110 °C) · 60 EVs, 6–20 kWh need, arrival ≈ N(18:30, 1 h), depart 07:00 · curtailed charging 3.6 kW · transformer r = 1 %, x = 4 %; feeder r = 4 %, x = 2 %; tie r = 10 %, x = 4 % (500 kVA base) · neighbour 400 kVA, 120 homes, transfer ≤ 40 % · capacitor 150 kvar · tap ±4 × 1.25 % · shedding one 15 % block for 60 min, 120 min lockout, 50 % payback · fans 0.4 kW · ±3 % load noise, ±5 % daily scaleယူဆချက်: ဝန်ပရိုဖိုင်၊ EV ကိန်းဂဏန်းများ၊ ဖိဒါအင်ပီဒင့်များ၊ အေးခဲဝန်ပြန်စတင်ကန့်သတ်ကိန်းများနှင့် ပန်ကာအဆင့်သည် ယေဘုယျမြို့ပြင်ဖိဒါအတွက် သရုပ်ပြတန်ဖိုးများဖြစ်ပြီး အမှန်ကွန်ရက်ဒေတာမဟုတ်ပါ။

ကျပန်းဖြစ်မှု- seed ပါသော mulberry32 ဂျင်နရေတာ၊ သုံးသောဖြန့်ဝေမှုများ — တူညီ၊ ထပ်ကိန်း (ပြောင်းပြန် CDF)၊ ပုံမှန် (Box–Muller)၊ ပွာဆွန် (Knuth)။ seed ကို ပြသပြီး မျှဝေနိုင်သည်။

ရင်းမြစ်များ

  1. IEEE Std C57.91-2011 — IEEE Guide for Loading Mineral-Oil-Immersed Transformers and Step-Voltage Regulators (clause 5 ageing, clause 7 temperature, Annex on cold-load pickup) — IEEE, 2011
  2. IEC 60076-7:2018 — Power transformers, Part 7: Loading guide for mineral-oil-immersed power transformers — IEC, 2018
  3. Comparison of Loading Guide Standards (IEEE C57.91 and IEC 60076-7): ageing equations, exponents n/m by cooling mode, 180 000 h normal life — IEEE PES Transformers Committee, C57.91 working group
  4. ANSI C84.1 — Electric Power Systems and Equipment: Voltage Ratings (60 Hz); Range A service voltage ±5 % (114–126 V on 120 V), Range B 110–127 V — NEMA / ANSI (summarised in USDA Rural Utilities Service guidance), 2020
  5. EN 50160:2022 — Voltage characteristics of electricity supplied by public electricity networks, clause 4 low-voltage supply characteristics (clause 4 is not in the free preview, which ends at the scope) — CENELEC, CLC/TC 8X (official preview of the English text via the Slovak national standards body ÚNMS SR, STN EN 50160:2023), 2022
  6. A. Klajn, M. Bątkiewicz-Pantuła — Application Note: Standard EN 50160, Voltage characteristics of electricity supplied by public electricity networks (LV supply voltage variations: Un ± 10 % for 95 % of the 10-min mean rms values of each week) — European Copper Institute / Leonardo ENERGY, Publication No. Cu0147, 2013
  7. W. H. Kersting — Distribution System Modeling and Analysis (approximate voltage drop, uniformly distributed load, line losses) — CRC Press, 2017
  8. C. Hachmann et al. — Cold load pickup model parameters based on measurements in distribution systems (exponential decay model, CLPU factors ≈ 1.9–2.8) — IET Generation, Transmission & Distribution 13(23), 2019
  9. SAE J1772 — Electric Vehicle and Plug-in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler (AC Level 2 charging, e.g. 32 A × 240 V ≈ 7.7 kW) — SAE International, 2017

ဤအလုပ်ကို အသက်မွေးအတွက် မည်သူလုပ်သနည်း

ပညာရေးဆိုင်ရာမော်ဒယ် — လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆုံးဖြတ်ချက်များအတွက် မဟုတ်ပါ။ အစစ်အမှန်နေရာများသည် ကိန်းသေတိုင်းကို ၎င်းတို့၏ကိရိယာနှင့် ဒေတာနှင့် ချိန်ညှိသည်။