⚡ Distribuzione elettrica di quartiere Modello live
Gestisci il trasformatore da 500 kVA e la linea in bassa tensione che alimentano 150 abitazioni e i loro veicoli elettrici. Il sovraccarico scalda l'isolamento e lo invecchia in fretta; una linea lunga fa calare la tensione all'estremità. Un passo è di 5 minuti.
Cosa imparerai
Come le temperature dell'olio e del punto caldo dell'avvolgimento seguono il carico con costanti di tempo molto diverse (IEEE C57.91 / IEC 60076-7).
Perché l'invecchiamento è esponenziale con la temperatura: poche ore vicino a 140 °C possono costare giorni di vita normale.
Quali leve ha un operatore di distribuzione: raffreddamento, ricarica EV gestita, trasferimento di carico, potenza reattiva e prese, e controllo del carico.
Simulatore
Tempo 0 min
✓Punto caldo del trasformatore sotto i 110 °C
!Punto caldo 110–120 °C (invecchiamento più rapido)
⚠Punto caldo sopra 120 °C
⌂Abitazioni con tensione nei limiti
!Abitazioni vicine al limite di tensione
✕Fuori intervallo o senza alimentazione
◎Ventilatori / condensatore in servizio
•Circa tre EV in ricarica
Comandi
I ventilatori aumentano la potenza di raffreddamento di circa un terzo; l'olio resta più freddo a parità di carico.
Le modalità gestite valgono solo per i conducenti iscritti al programma; gli altri ricaricano all'arrivo.
Chiude il sezionatore di collegamento per parte della linea. La linea vicina ha il proprio limite (120 %) e il lungo collegamento fa cadere la tensione.
150 kvar di supporto reattivo: alza la tensione a fine linea e riduce un poco la corrente.
Ogni scatto alza tutte le tensioni dell'1,25 % — a basso carico può spingere il lato vicino oltre +5 %.
Controllo diretto del carico di scaldacqua e condizionatori: un blocco di −15 % del carico domestico per 60 min, poi un blocco di 2 ore mentre si riprendono. Metà dell'energia distaccata ritorna dopo.
Indicatori
Temperatura del punto caldo dell'avvolgimento
59°C
normale
Caricamento del trasformatore
42%
normale
Peggiore scostamento di tensione
0,9%
normale
Fattore di accelerazione dell'invecchiamento
0,00×
normale
Temperatura dell'olio superiore
53 °C
Temperatura esterna
30,8 °C
Vita dell'isolamento consumata (ore equivalenti)
0,0 h
Carico del trasformatore
202 kW
Potenza di ricarica EV
0 kW
Tensione al trasformatore
100,9 %
Tensione a fine linea
100,0 %
Perdite
3,1 kW
Energia non fornita
0 kWh
Carico distaccato dal controllo
0 kWh
Energia EV ancora mancante
0 %
Caricamento del trasformatore vicino
42 %
Fattore di cold-load pickup
1,00 ×
Andamento
Scenari di crisi
Livello 1 · Picco EV serale in ondata di caldo
Un pomeriggio di ondata di caldo: i condizionatori funzionano in ogni casa e 100 veicoli elettrici si collegheranno tra le 17:00 e le 20:00 — in aggiunta al picco serale dei consumi domestici. Solo il 70 % degli automobilisti ha aderito alla ricarica gestita. Arriva alle 07:00 senza surriscaldare né far scattare il trasformatore, e senza appoggiarti al distacco di carico.
Punto caldo mai sopra 110 °C
Vita dell'isolamento consumata ≤ 17 h (non più veloce del normale)
Nessun cliente perde l'alimentazione
Carico distaccato ≤ 60 kWh
Livello 2 · Guasto del vicino: rilevare i suoi clienti
Alle 17:00 il trasformatore vicino si guasta. Metà delle sue abitazioni viene commutata sul lato lontano della tua linea attraverso il lungo cavo di collegamento. La corrente aggiuntiva scorre per tutta la tua linea: mantieni ogni abitazione entro ±5 % della tensione nominale (ANSI C84.1 Range A) ed evita di sovraccaricare il tuo trasformatore.
Ogni tensione entro ±5 % (da 10 min dopo il guasto)
Nessun cliente perde l'alimentazione
Punto caldo mai sopra 120 °C
Carico distaccato ≤ 60 kWh
Livello 3 · Cold-load pickup dopo un'interruzione
Un'interruzione di sei ore in una serata gelida termina alle 18:00. Tutti i riscaldamenti sono rimasti spenti e ogni veicolo elettrico aspetta di caricarsi. Quando la squadra chiude l'interruttore, il carico torna ben oltre il normale — se si perde la diversità, il trasformatore scatta di nuovo. Ripristina senza una seconda interruzione, mantieni la tensione nei limiti e il taglio contenuto.
Nessuna seconda interruzione (energia non fornita = 0)
Ogni tensione entro ±5 % (da 10 min dopo il ripristino)
Carico distaccato ≤ 120 kWh
Ogni EV carico entro le 07:00 (≤ 2 % mancante)
Caricamento del trasformatore sotto la soglia di intervento del relè del 150 % dopo la chiusura dell'interruttore (dalle 18:05)
Base: il modello dietro i numeri
Ogni relazione usata dal simulatore, con la sua fonte. Le costanti indicate come ipotesi sono tarature illustrative.
La domanda domestica segue un profilo giornaliero e il meteo; ogni EV ricarica a 7,2 kW fino a essere pieno.
P_homes = 150 × 2.0 kW × shape(h) × [1 + 0.025·max(0, θa−24) + 0.02·max(0, 15−θa)] × CLPU(t); P_EV = Σ 7.2 kW while plugged and not full[9]Ipotesi: profilo di carico, numeri degli EV, impedenze della linea, parametri di cold-load e potenza dei ventilatori sono valori illustrativi per una linea suburbana generica, non dati di una rete reale.
La sovratemperatura dell'olio superiore si avvicina al suo valore finale per il carico attuale in modo esponenziale, con una costante di tempo di ore.
Δθ_TO,U = 55 K · [(K²R+1)/(R+1)]ⁿ; Δθ_TO ← Δθ_TO,U + (Δθ_TO − Δθ_TO,U)·e^(−Δt/τ_TO), τ_TO = 180 min (ONAN) / 150 min (ONAF); R = P_k/P₀ at the rating K is referred to: 5 (ONAN), 5 × 1.33² ≈ 8.8 (ONAF)[1][2]
Il punto caldo dell'avvolgimento sta sopra l'olio e segue la corrente nel giro di minuti.
Δθ_H,U = 25 K · K^(2m); Δθ_H ← Δθ_H,U + (Δθ_H − Δθ_H,U)·e^(−Δt/(k22·τw)), k22·τw = 8 min; θ_H = θ_A + Δθ_TO + Δθ_H[1][2]Semplificazione: l'aumento del punto caldo segue un solo esponenziale (k21 = 1, costante di tempo k22·τw). Il breve sovraccarico del f2(t) a due termini della IEC 60076-7 dopo un improvviso gradino di carico non è modellato, quindi il punto caldo può risultare per breve tempo di qualche kelvin troppo basso.
Stadio di raffreddamento: i ventilatori cambiano gli esponenti e la potenza a cui è riferito il carico.
ONAN n = 0.8, m = 0.8; ONAF n = 0.9, m = 0.8 (IEEE C57.91), with K and R referred to the ONAF rating (1.33 × ONAN, R ≈ 8.8)[1][3]Ipotesi: profilo di carico, numeri degli EV, impedenze della linea, parametri di cold-load e potenza dei ventilatori sono valori illustrativi per una linea suburbana generica, non dati di una rete reale.
Invecchiamento dell'isolamento rispetto al riferimento di 110 °C; raddoppia circa ogni 6–7 K.
Caduta di tensione approssimata lungo il trasformatore e la linea.
ΔV ≈ p·r + q·x (pu); distributed load drops ½ of the lumped value; capacitor Q_c raises V by Q_c·x; V_src = 1.02 + 0.02·(0.5 − shape) + tap × 1.25 %[7]Ipotesi: profilo di carico, numeri degli EV, impedenze della linea, parametri di cold-load e potenza dei ventilatori sono valori illustrativi per una linea suburbana generica, non dati di una rete reale.
Intervalli di tensione di servizio dalle norme sulle tensioni.
target |V − 1| ≤ 5 % (ANSI C84.1 Range A); Range B −8.3 % / +5.8 %; EN 50160: ±10 % for 95 % of 10-min means[4][5][6]
Protezione: quando scattano il trasformatore e la linea vicina.
trip if K ≥ 1.5 for 30 min (accumulated), K ≥ 2.0 at once, or θ_H ≥ 140 °C; neighbour trips if K_B ≥ 1.2 for 30 min; re-energised after 60 min[2]Ipotesi: l'impostazione di sovraccarico a 30 minuti, l'elemento istantaneo a 2,0 pu e lo scatto a 140 °C del punto caldo sono impostazioni illustrative basate sui limiti IEC 60076-7 per i trasformatori di distribuzione (1,5 pu ciclico normale, 2,0 pu emergenza di breve durata, punto caldo 140 °C). Le protezioni reali usano curve di fusibili o relè.
Dopo un'interruzione, i carichi termostatici si accendono tutti insieme; il carico extra decade in modo esponenziale.
M0 = 1 + 1.4·(1 − e^(−D/90 min)); CLPU(t) = 1 + (M0 − 1)·e^(−t/60 min)[8][1]Ipotesi: profilo di carico, numeri degli EV, impedenze della linea, parametri di cold-load e potenza dei ventilatori sono valori illustrativi per una linea suburbana generica, non dati di una rete reale.
Altre costanti usate dal modello.
500 kVA transformer, 30 °C rated ambient (55 K oil + 25 K gradient → 110 °C) · 60 EVs, 6–20 kWh need, arrival ≈ N(18:30, 1 h), depart 07:00 · curtailed charging 3.6 kW · transformer r = 1 %, x = 4 %; feeder r = 4 %, x = 2 %; tie r = 10 %, x = 4 % (500 kVA base) · neighbour 400 kVA, 120 homes, transfer ≤ 40 % · capacitor 150 kvar · tap ±4 × 1.25 % · shedding one 15 % block for 60 min, 120 min lockout, 50 % payback · fans 0.4 kW · ±3 % load noise, ±5 % daily scaleIpotesi: profilo di carico, numeri degli EV, impedenze della linea, parametri di cold-load e potenza dei ventilatori sono valori illustrativi per una linea suburbana generica, non dati di una rete reale.
Casualità: un generatore mulberry32 con seed; distribuzioni usate: uniforme, esponenziale (CDF inversa), normale (Box–Muller), Poisson (Knuth). Il seed è mostrato e condivisibile.
Fonti
IEEE Std C57.91-2011 — IEEE Guide for Loading Mineral-Oil-Immersed Transformers and Step-Voltage Regulators (clause 5 ageing, clause 7 temperature, Annex on cold-load pickup) — IEEE, 2011
IEC 60076-7:2018 — Power transformers, Part 7: Loading guide for mineral-oil-immersed power transformers — IEC, 2018
SAE J1772 — Electric Vehicle and Plug-in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler (AC Level 2 charging, e.g. 32 A × 240 V ≈ 7.7 kW) — SAE International, 2017