ደረጃ 1 · በሞቃት ቀን የኮምፕረሰር ብልሽት
ውጭ 33 °C፣ መኪኖች በተከታታይ ይደርሳሉ፣ አራት በሮች ለማራገፍ ክፍት ናቸው። ከሁለቱ ኮምፕረሰሮች አንዱ ሊበላሽ ነው። ክትባቶቹን በ2–8 °C ውስጥ አቆይ።
- ምርቱ ከ8 °C በላይ በፍጹም አይሆንም
- የቀዝቃዛ ክፍል አየር ከ7 °C ቅድመ-ማንቂያ በፍጹም አያልፍም (የጣቢያ ቅንብር — ግምት)
- አማካይ የመኪና መጠበቂያ ≤ 60 ደቂቃ
እንደ ክትባት ያሉ ለሙቀት ተጋላጭ ዕቃዎችን የሚያሰራጭ ማዕከል የመጫኛ ስፍራና የቀዝቃዛ መጋዘን ትመራለህ። እያንዳንዱ ክፍት በር ሞቃት አየር ያስገባል፤ በወረፋ ያለ እያንዳንዱ መኪና የሚጠብቅ ጭነት ነው፤ ምርቱም ከ2 °C እስከ 8 °C መካከል መቆየት አለበት።
እያንዳንዱ ሠራተኛ ያለው በር አንድ መኪና በአንድ ጊዜ ያራግፋል — ሲከፈትም ሞቃት አየር ያስገባል።
በ2–8 °C ባንድ ውስጥ። ዝቅ ሲል ተጨማሪ ህዳግ ይሰጣል፤ ግን ተጨማሪ ኃይል ይጠቀማል።
ሁለት ኮምፕረሰሮች፣ እያንዳንዳቸው 40 kW ማቀዝቀዣ።
በክፍት በሮች የሚገባውን ሞቃት አየር ይቀንሳል፤ ማራገቢያዎቹ ጥቂት ኃይል ይጠቀማሉ።
የማቀዝቀዣ ክፍሉ የተበላሸበትን መኪና ወደ ወረፋው ፊት ያመጣዋል።
| የቀዝቃዛ ክፍል አየር | 5.0 °C |
|---|---|
| የሠራተኛ ጊዜ (ሠራተኛ ያለባቸው በር-ሰዓቶች) | 0.5 h |
| የሚጠብቁ መኪኖች | 0 |
| የመጫኛ ስፍራ አጠቃቀም | 0 % |
| የማቀዝቀዣ ኃይል | 0.0 kW |
ውጭ 33 °C፣ መኪኖች በተከታታይ ይደርሳሉ፣ አራት በሮች ለማራገፍ ክፍት ናቸው። ከሁለቱ ኮምፕረሰሮች አንዱ ሊበላሽ ነው። ክትባቶቹን በ2–8 °C ውስጥ አቆይ።
የ14 ሰዓት የሥራ ቀን ከጀመረ ከአራት ሰዓት በኋላ የበዓል ጫፉ ይጀምራል፦ ለሰባት ሰዓት በሰዓት 7 መኪኖች በቀጠሮ ሰዓታቸው ይደርሳሉ — ከተለመደው 3 ከእጥፍ በላይ — ሠራተኛ ያላቸው ደግሞ ሦስት በሮች ብቻ ናቸው። ቀጠሮ ያላቸው ሾፌሮች የተወሰነ ሰዓት ስላላቸው አማካይ መጠበቂያው 20 ደቂቃ ወይም ከዚያ በታች መሆን አለበት። ተጨማሪ የመጫኛ ሠራተኞች በጥሪ ላይ ናቸው፤ ነገር ግን የትርፍ ሰዓት በጀቱ ለቀኑ 68 ሠራተኛ ያለባቸው በር-ሰዓቶችን ብቻ ይሸፍናል። በጊዜ በቂ በሮችን ክፈት — በ33 °C ከሰዓት በኋላ የቀዝቃዛ ክፍሉን ሳታበስል።
አሥራ ሁለት መኪኖች ቀድሞውኑ እየጠበቁ ናቸው፤ ሠራተኛ ያላቸው ሁለት በሮች ብቻ ናቸው። ከዚያ ከወረፋው ጀርባ ያለ መኪና የማቀዝቀዣ ክፍል ይሞታል — በ35 °C ሙቀት።
ሲሙሌተሩ የሚጠቀምበት እያንዳንዱ ግንኙነት ከምንጩ ጋር። በግምት የተመለከቱ ቋሚዎች ማሳያ ማስተካከያዎች ናቸው።
C · dT/dt = UA·(T_out − T) + Q_door − Q_refrig[3][2]ግምት፦ የሙቀት ብዛት፣ የግድግዳና የበር ምቹነት፣ የኮምፕረሰር መጠንና የአገልግሎት ጊዜ ማሳያ እሴቶች ናቸው።Q_door = n_open · 0.6 · 1.2 kW/K · (T_out − T) · (1 − 0.7·curtain)[2]ግምት፦ የሙቀት ብዛት፣ የግድግዳና የበር ምቹነት፣ የኮምፕረሰር መጠንና የአገልግሎት ጊዜ ማሳያ እሴቶች ናቸው።COP = 0.45 · T_evap / (T_cond − T_evap) [K][4]T_product(t+Δt) = T_room + (T_product − T_room)·e^(−Δt/2h)[3]excursion = Σ max(0, T − 8, 2 − T) · Δt [°C·h][1]cold room 60 MJ/K, walls 0.6 kW/K · door open 60 % of unloading · air curtain −70 % infiltration, +3 kW fan per busy door · 2 × 40 kW compressors, −1 %/K above 32 °C · 4 kW per busy door (levellers, lights) · failed reefer τ = 3 h · scenario site settings: cold-room pre-alarm 7 °C, overtime budget 68 door-hours per 14 h day · booked trucks miss 5 % of slots · unloading Erlang-2ግምት፦ የሙቀት ብዛት፣ የግድግዳና የበር ምቹነት፣ የኮምፕረሰር መጠንና የአገልግሎት ጊዜ ማሳያ እሴቶች ናቸው።arrivals ~ Poisson(λΔt) + booked slots (5 % no-show), service ~ Erlang-2 (mean 45 min), c staffed doors; X = n_busy / 45 min (smoothed, τ = 1 h); W_q = L_q / X[6][5]crew time = Σ c_staffed · Δt [door-hours]አጋጣሚነት፦ ዘር ያለው የ mulberry32 አመንጪ፤ ጥቅም ላይ የዋሉ ስርጭቶች — ወጥ፣ ገላጭ (የተገላቢጦሽ CDF)፣ መደበኛ (ቦክስ–ሙለር)፣ ፖይሰን (ክኑት)። ዘሩ ይታያል፤ ሊጋራም ይችላል።
ትምህርታዊ ሞዴል — ለአሠራር ውሳኔዎች አይደለም። እውነተኛ ጣቢያዎች እያንዳንዱን ቋሚ በራሳቸው መሣሪያና መረጃ ያስተካክላሉ።