WIA SOOM Simulators

Kâldeketen-logistykhub Live model

Jo laitsje de kade en it koelhûs fan in distribúsjehub foar temperatuergefoelich guod lykas faksins. Elke iepen doar lit waarme lucht yn, elke frachtwein yn de rige is wachtsjende lading, en it produkt moat tusken 2 °C en 8 °C bliuwe.

Wat jo leare sille

Simulator

Tiid 0 min
Produkttemperatuer 5,0 °C · Frachtweinen wachtsjend 0 · Wachttiid frachtwein 0 min❄ 5,0 °C · 📦 5,0 °C · ⚡ 0,0 kW···✕✕✕🚚 0 · ⏱ 0 min
  • Doar stil
  • Útladen (doar iepen)
  • Frachtwein wachtet
  • Útfallen reefer

Regelers

Elke bemande doar lost ien frachtwein tagelyk út — en lit waarme lucht yn sa lang't er iepen is.

Binnen de bân fan 2–8 °C. Leger jout mear buffer, mar brûkt mear enerzjy.

Twa kompressors, elk 40 kW koeling.

Besunigt it ynstreamen fan waarme lucht troch iepen doarren; de fans brûke wat stroom.

Set de frachtwein mei de útfallen koeleenheid foarop yn de rige.

Yndikatoaren

Produkttemperatuer
5,0°C
normaal
Wachttiid frachtwein
0min
normaal
Temperatuerofwiking
0,00°C·h
normaal
Lading fan útfallen reefer
4,0°C
normaal
Lucht yn koelromte5,0 °C
Ploegtiid (bemande doar-oeren)0,5 h
Frachtweinen wachtsjend0
Kadebenutting0 %
Koelfermogen0,0 kW

Trend

Produkttemperatuer: — °C14,00,0

Krisissenario's

Nivo 1 · Kompressorútfal op in hjitte dei

33 °C bûten, frachtweinen komme geregeld oan, fjouwer doarren iepen foar útladen. Ien fan de twa kompressors stiet op it punt út te fallen. Hâld de faksins binnen 2–8 °C.

  • Produkt nea boppe 8 °C
  • Lucht yn koelromte nea boppe it foaralarm fan 7 °C (lokaasje-ynstelling — oanname)
  • Gemiddelde wachttiid frachtwein ≤ 60 min

Nivo 2 · Fekânsjepiek

Fjouwer oeren nei it begjin fan in wurkdei fan 14 oere begjint de feestdeipiek: sân oeren lang komme der 7 frachtweinen yn it oere oan op boekte tiidslots — mear as twa kear de gewoane 3 — en mar trije doarren binne bemanne. Boekte sjauffeurs hawwe tiidslots, dus de gemiddelde wachttiid moat op of ûnder de 20 minuten bliuwe. Ekstra kadeploegen binne oprop beskikber, mar it oerwurkbudzjet dekt 68 bemande doar-oeren foar de dei. Iepenje op tiid genôch doarren — sûnder de koelromte op in middei fan 33 °C te koekjen.

  • Gemiddelde wachttiid frachtwein ≤ 20 min fan de piek ôf (tiidslots — hurde grins)
  • Produkt nea boppe 8 °C
  • Gemiddeld koelfermogen ≤ 55 kW
  • Ploegtiid ≤ 68 doar-oeren (oerwurkbudzjet — oanname)

Nivo 3 · Reefer-útfal op it terrein

Tolve frachtweinen wachtsje al en mar twa doarren binne bemanne. Dan falt de koeleenheid fan in frachtwein efteryn de rige út — yn 35 °C hjitte.

  • Lading fan útfallen reefer nea boppe 8 °C
  • Produkt yn it koelhûs nea boppe 8 °C
  • Gemiddelde wachttiid frachtwein ≤ 90 min

Basis — it model efter de sifers

Elke relaasje dy't de simulator brûkt, mei de boarne. Konstanten dy't as oanname markearre binne, binne yllustrative kalibraasjes.

Waarmtebalâns fan de koelromte: wanden en iepen doarren bringe waarmte yn, koeling nimt it wer út.
C · dT/dt = UA·(T_out − T) + Q_door − Q_refrig[3][2]Oanname: termyske massa, wan- en doargelieding, kompressorgrutte en bedjinningstiid binne yllustrative wearden.
Ynstreaming troch doarren groeit mei it oantal iepen doarren en it temperatuerferskil; luchtgerdinen besunigje it.
Q_door = n_open · 0.6 · 1.2 kW/K · (T_out − T) · (1 − 0.7·curtain)[2]Oanname: termyske massa, wan- en doargelieding, kompressorgrutte en bedjinningstiid binne yllustrative wearden.
Koelingseffisjinsje as fraksje fan de Carnot-limyt.
COP = 0.45 · T_evap / (T_cond − T_evap) [K][4]
De kearntemperatuer fan it produkt folget de lucht mei twa oeren fertraging.
T_product(t+Δt) = T_room + (T_product − T_room)·e^(−Δt/2h)[3]
Ofwiking (excursion): graad-oeren bûten it opslachberik fan 2–8 °C (te waarm of befriezend).
excursion = Σ max(0, T − 8, 2 − T) · Δt [°C·h][1]
Oare wurkkonstanten dy't it model brûkt.
cold room 60 MJ/K, walls 0.6 kW/K · door open 60 % of unloading · air curtain −70 % infiltration, +3 kW fan per busy door · 2 × 40 kW compressors, −1 %/K above 32 °C · 4 kW per busy door (levellers, lights) · failed reefer τ = 3 h · scenario site settings: cold-room pre-alarm 7 °C, overtime budget 68 door-hours per 14 h day · booked trucks miss 5 % of slots · unloading Erlang-2Oanname: termyske massa, wan- en doargelieding, kompressorgrutte en bedjinningstiid binne yllustrative wearden.
Frachtweinen sûnder ôfspraak komme willekeurich oan, boekte frachtweinen op harren tiidslot (in pear misse it), en doarren bedjinje se parallel. De wachttiid folget de wet fan Little: de rige dield troch it tal frachtweinen dat yn it lêste oere wier per oere útladen is, sadat in net feroare rige net ynienen springt as de oankomstrate feroaret.
arrivals ~ Poisson(λΔt) + booked slots (5 % no-show), service ~ Erlang-2 (mean 45 min), c staffed doors; X = n_busy / 45 min (smoothed, τ = 1 h); W_q = L_q / X[6][5]
Ploegtiid: elke bemande doar wurdt betelle, oft der in frachtwein stiet of net.
crew time = Σ c_staffed · Δt [door-hours]

Willekeur: in seeded mulberry32-generator; brûkte ferdielingen — unifoarm, eksponinsjeel (omkearde CDF), normaal (Box–Muller), Poisson (Knuth). It seed wurdt toand en is te dielen.

Boarnen

  1. PAHO — Cold chain: vaccines are stored and transported between +2 °C and +8 °C — Pan American Health Organization
  2. ASHRAE Handbook — Refrigeration, ch. 24 Refrigerated-Facility Loads (door infiltration, Gosney–Olama model; air curtains) — ASHRAE, 2022
  3. F. P. Incropera et al. — Fundamentals of Heat and Mass Transfer: lumped capacitance — Wiley, 2011
  4. Y. A. Çengel, M. A. Boles — Thermodynamics: Carnot COP of refrigerators — McGraw-Hill, 2019
  5. J. D. C. Little — A Proof for the Queuing Formula L = λW — Operations Research 9(3), 1961
  6. D. Gross, C. M. Harris — Fundamentals of Queueing Theory (M/M/c) — Wiley, 2008

Wa docht dit foar de kost

Edukatyf model — net foar operasjonele beslissingen. Echte lokaasjes kalibrearje elke konstante op har eigen apparatuer en gegevens.