সকলো উদ্যোগ › শীতল শৃংখল লজিষ্টিক্স কেন্দ্ৰ 📦 শীতল শৃংখল লজিষ্টিক্স কেন্দ্ৰ লাইভ মডেল তুমি ভেক্সিনৰ দৰে তাপমাত্ৰা-সংবেদনশীল সামগ্ৰীৰ বিতৰণ কেন্দ্ৰৰ ডক আৰু ঠাণ্ডা গুদাম চলোৱা। প্ৰতিখন খোলা দুৱাৰে গৰম বতাহ সোমাবলৈ দিয়ে, শাৰীত থকা প্ৰতিখন ট্ৰাক অপেক্ষাৰত মাল, আৰু সামগ্ৰী 2 °C আৰু 8 °C ৰ মাজত থাকিবই লাগিব।
তুমি কি শিকিবা ঠাণ্ডা কোঠাৰ তাপ ভাৰসাম্যত ডক দুৱাৰ, বেৰ আৰু ৰেফ্ৰিজাৰেচন কেনেকৈ যোগ হয়। শাৰী তত্ত্বই ডকৰ কৰ্মীৰ সংখ্যা কেনেকৈ ঠিক কৰে (M/M/c, লিটলৰ সূত্ৰ)। সামগ্ৰীৰ তাপমাত্ৰা বতাহৰ তাপমাত্ৰাতকৈ কিয় পিছপৰি থাকে, আৰু বিচ্যুতি কেনেকৈ গণনা কৰা হয়। লাইভ চিমুলেটৰৰ বাবে JavaScript লাগে। তলত থকা সকলো — মডেল, ইয়াৰ সূত্ৰ আৰু উৎস — ইয়াৰ অবিহনে পঢ়িব পাৰি।
চিমুলেটৰ
সামগ্ৰীৰ তাপমাত্ৰা 5.0 °C · অপেক্ষাৰত ট্ৰাক 0 · ট্ৰাকৰ অপেক্ষাৰ সময় 0 min ❄ 5.0 °C · 📦 5.0 °C · ⚡ 0.0 kW · · · ✕ ✕ ✕ 🚚 0 · ⏱ 0 min · দুৱাৰ নিষ্ক্ৰিয়⇄ নমোৱা হৈছে (দুৱাৰ খোলা)🚚 ট্ৰাক অপেক্ষাৰত🚚 বিফল ৰেফাৰনিয়ন্ত্ৰণ বিফল ৰেফাৰ প্ৰথমে নমোৱা বিফল ৰেফ্ৰিজাৰেচন ইউনিটৰ ট্ৰাকখন শাৰীৰ আগলৈ আনে।
সূচক সামগ্ৰীৰ তাপমাত্ৰা
5.0 °C
স্বাভাৱিক
ট্ৰাকৰ অপেক্ষাৰ সময়
0 min
স্বাভাৱিক
তাপমাত্ৰা বিচ্যুতি
0.00 °C·h
স্বাভাৱিক
বিফল ৰেফাৰৰ মাল
4.0 °C
স্বাভাৱিক
ঠাণ্ডা কোঠাৰ বতাহ 5.0 °C কৰ্মীৰ সময় (কৰ্মী থকা দুৱাৰ-ঘণ্টা) 0.5 h অপেক্ষাৰত ট্ৰাক 0 ডকৰ ব্যৱহাৰ 0 % ৰেফ্ৰিজাৰেচনৰ বিদ্যুৎ 0.0 kW
প্ৰৱণতা চাৰ্টৰ মেট্ৰিক সামগ্ৰীৰ তাপমাত্ৰা ট্ৰাকৰ অপেক্ষাৰ সময় তাপমাত্ৰা বিচ্যুতি বিফল ৰেফাৰৰ মাল ঠাণ্ডা কোঠাৰ বতাহ কৰ্মীৰ সময় (কৰ্মী থকা দুৱাৰ-ঘণ্টা) অপেক্ষাৰত ট্ৰাক ডকৰ ব্যৱহাৰ ৰেফ্ৰিজাৰেচনৰ বিদ্যুৎ সামগ্ৰীৰ তাপমাত্ৰা: — °C 14.0 0.0 সংকট পৰিস্থিতি স্তৰ 1 · গৰম দিনত কমপ্ৰেছৰ বিফলতা বাহিৰত 33 °C, ট্ৰাক অবিৰতভাৱে আহিছে, নমোৱাৰ বাবে চাৰিখন দুৱাৰ খোলা। দুটা কমপ্ৰেছৰৰ এটা বিফল হ'বলৈ ওলাইছে। ভেক্সিন 2–8 °C ৰ ভিতৰত ৰাখা।
সামগ্ৰী কেতিয়াও 8 °C ৰ ওপৰত নহয় ঠাণ্ডা কোঠাৰ বতাহ কেতিয়াও 7 °C প্ৰি-এলাৰ্মৰ ওপৰলৈ নাযায় (চাইটৰ ছেটিং — অনুমান) গড় ট্ৰাক অপেক্ষা ≤ 60 min স্তৰ 2 · উৎসৱৰ শীৰ্ষ 14 ঘণ্টাৰ কৰ্মদিনৰ চতুৰ্থ ঘণ্টাত উৎসৱৰ শীৰ্ষ আৰম্ভ হয়: সাত ঘণ্টাৰ বাবে বুকিং কৰা স্লটত প্ৰতি ঘণ্টাত 7 খন ট্ৰাক আহে — সাধাৰণ 3 খনৰ দুগুণতকৈ বেছি — আৰু মাত্ৰ তিনিখন দুৱাৰত কৰ্মী আছে। বুকিং থকা চালকৰ নিৰ্ধাৰিত স্লট সময় আছে, সেয়ে গড় অপেক্ষা 20 মিনিট বা তাতকৈ কম থাকিব লাগিব। অতিৰিক্ত ডক কৰ্মী অন-কলত আছে, কিন্তু অভাৰটাইম বাজেটে দিনটোৰ বাবে 68 কৰ্মী থকা দুৱাৰ-ঘণ্টাহে সামৰে। সময়মতে যথেষ্ট দুৱাৰ খোলা — 33 °C ৰ দুপৰীয়াত ঠাণ্ডা কোঠা সিজাই নেপেলোৱাকৈ।
শীৰ্ষৰ পৰা গড় ট্ৰাক অপেক্ষা ≤ 20 min (স্লট সময় — কঠোৰ সীমা) সামগ্ৰী কেতিয়াও 8 °C ৰ ওপৰত নহয় গড় ৰেফ্ৰিজাৰেচন বিদ্যুৎ ≤ 55 kW কৰ্মীৰ সময় ≤ 68 দুৱাৰ-ঘণ্টা (অভাৰটাইম বাজেট — অনুমান) স্তৰ 3 · চৌহদত ৰেফাৰ বিফলতা বাৰখন ট্ৰাক ইতিমধ্যে অপেক্ষা কৰি আছে আৰু মাত্ৰ দুখন দুৱাৰত কৰ্মী আছে। তাৰ পিছত শাৰীৰ শেষত থকা এখন ট্ৰাকৰ ৰেফ্ৰিজাৰেচন ইউনিট মৰি যায় — 35 °C তাপত।
বিফল ৰেফাৰৰ মাল কেতিয়াও 8 °C ৰ ওপৰত নহয় গুদামৰ সামগ্ৰী কেতিয়াও 8 °C ৰ ওপৰত নহয় গড় ট্ৰাক অপেক্ষা ≤ 90 min ভিত্তি — সংখ্যাৰ আঁৰৰ মডেল চিমুলেটৰে ব্যৱহাৰ কৰা প্ৰতিটো সম্পৰ্ক, ইয়াৰ উৎসৰ সৈতে। অনুমান হিচাপে চিহ্নিত ধ্ৰুৱক দৃষ্টান্তমূলক কেলিব্ৰেচন।
মডেলে ব্যৱহাৰ কৰা অন্যান্য কাৰ্যকৰী ধ্ৰুৱক। cold room 60 MJ/K, walls 0.6 kW/K · door open 60 % of unloading · air curtain −70 % infiltration, +3 kW fan per busy door · 2 × 40 kW compressors, −1 %/K above 32 °C · 4 kW per busy door (levellers, lights) · failed reefer τ = 3 h · scenario site settings: cold-room pre-alarm 7 °C, overtime budget 68 door-hours per 14 h day · booked trucks miss 5 % of slots · unloading Erlang-2অনুমান: তাপীয় ভৰ, বেৰ আৰু দুৱাৰৰ পৰিবাহিতা, কমপ্ৰেছৰৰ আকাৰ আৰু সেৱাৰ সময় দৃষ্টান্তমূলক মান।
কৰ্মীৰ সময়: কৰ্মী থকা প্ৰতিখন দুৱাৰৰ বাবে পইচা দিব লাগে, তাত ট্ৰাক থাকক বা নাথাকক। crew time = Σ c_staffed · Δt [door-hours]যাদৃচ্ছিকতা: এটা বীজযুক্ত mulberry32 জেনেৰেটৰ; ব্যৱহৃত বিতৰণ — সমান, ঘাতাংকীয় (ব্যস্ত CDF), স্বাভাৱিক (Box–Muller), পইছন (Knuth)। বীজ দেখুওৱা হয় আৰু শ্বেয়াৰ কৰিব পাৰি।
উৎস PAHO — Cold chain: vaccines are stored and transported between +2 °C and +8 °C — Pan American Health OrganizationASHRAE Handbook — Refrigeration, ch. 24 Refrigerated-Facility Loads (door infiltration, Gosney–Olama model; air curtains) — ASHRAE, 2022 F. P. Incropera et al. — Fundamentals of Heat and Mass Transfer: lumped capacitance — Wiley, 2011 Y. A. Çengel, M. A. Boles — Thermodynamics: Carnot COP of refrigerators — McGraw-Hill, 2019 J. D. C. Little — A Proof for the Queuing Formula L = λW — Operations Research 9(3), 1961D. Gross, C. M. Harris — Fundamentals of Queueing Theory (M/M/c) — Wiley, 2008 ইয়াক জীৱিকা হিচাপে কোনে কৰে শিক্ষামূলক মডেল — কাৰ্যকৰী সিদ্ধান্তৰ বাবে নহয়। প্ৰকৃত স্থানবোৰে প্ৰতিটো ধ্ৰুৱক নিজৰ সৰঞ্জাম আৰু তথ্য অনুসৰি কেলিব্ৰেট কৰে।