আপনি টিকার মতো তাপমাত্রা-সংবেদনশীল পণ্যের একটি বিতরণ কেন্দ্রের ডক ও কোল্ড স্টোর চালান। প্রতিটি খোলা দরজা উষ্ণ বাতাস ঢুকতে দেয়, সারির প্রতিটি ট্রাক অপেক্ষমাণ মাল, আর পণ্যকে ২ °C ও ৮ °C-এর মধ্যে থাকতে হবে।
আপনি যা শিখবেন
ডক দরজা, দেয়াল ও রেফ্রিজারেশন মিলে কোল্ড রুমের তাপ ভারসাম্য কীভাবে গঠিত হয়।
সারি তত্ত্ব কীভাবে ডকের কর্মী-সংখ্যা ঠিক করে (M/M/c, লিটলের সূত্র)।
পণ্যের তাপমাত্রা কেন বাতাসের তাপমাত্রার পেছনে থাকে, এবং বিচ্যুতি কীভাবে গোনা হয়।
সিমুলেটর
সময় 0 মিনিট
·দরজা ফাঁকা
⇄খালাস চলছে (দরজা খোলা)
🚚ট্রাক অপেক্ষায়
🚚বিকল রিফার
নিয়ন্ত্রণ
কর্মীযুক্ত প্রতিটি দরজা একবারে একটি ট্রাক খালাস করে — এবং খোলা থাকলে উষ্ণ বাতাস ঢুকতে দেয়।
২–৮ °C পরিসরের ভেতরে। কম হলে বাফার বেশি, কিন্তু শক্তি বেশি লাগে।
দুটি কম্প্রেসার, প্রতিটি ৪০ kW শীতলীকরণের।
খোলা দরজা দিয়ে উষ্ণ বাতাস ঢোকা কমায়; ফ্যান কিছু বিদ্যুৎ খরচ করে।
যে ট্রাকের রেফ্রিজারেশন ইউনিট বিকল, তাকে সারির সামনে আনে।
সূচক
পণ্যের তাপমাত্রা
5.0°C
স্বাভাবিক
ট্রাকের অপেক্ষার সময়
0min
স্বাভাবিক
তাপমাত্রার বিচ্যুতি
0.00°C·h
স্বাভাবিক
বিকল রিফারের মাল
4.0°C
স্বাভাবিক
কোল্ড রুমের বাতাস
5.0 °C
কর্মী-সময় (কর্মীযুক্ত দরজা-ঘণ্টা)
0.5 h
অপেক্ষমাণ ট্রাক
0
ডকের ব্যবহার
0 %
রেফ্রিজারেশন পাওয়ার
0.0 kW
প্রবণতা
সংকট দৃশ্যকল্প
স্তর 1 · গরম দিনে কম্প্রেসার বিকল
বাইরে ৩৩ °C, ট্রাক নিয়মিত আসছে, খালাসের জন্য চারটি দরজা খোলা। দুটি কম্প্রেসারের একটি বিকল হতে চলেছে। টিকা ২–৮ °C-এর মধ্যে রাখুন।
পণ্য কখনো ৮ °C-এর ওপরে নয়
কোল্ড রুমের বাতাস কখনো 7 °C প্রি-অ্যালার্মের ওপরে নয় (সাইটের সেটিং — অনুমান)
গড় ট্রাক অপেক্ষা ≤ ৬০ মিনিট
স্তর 2 · ছুটির মৌসুমের চাপ
14 ঘণ্টার কর্মদিবসের চার ঘণ্টা পরে ছুটির মৌসুমের সর্বোচ্চ চাপ শুরু হয়: সাত ঘণ্টা ধরে বুক করা স্লটে ঘণ্টায় 7টি ট্রাক আসে — স্বাভাবিক 3টির দ্বিগুণেরও বেশি — আর মাত্র তিনটি দরজায় কর্মী আছে। বুকিং করা চালকদের নির্দিষ্ট স্লট-সময় আছে, তাই গড় অপেক্ষা 20 মিনিট বা তার কম থাকতে হবে। বাড়তি ডক কর্মী অন-কলে আছেন, কিন্তু ওভারটাইম বাজেট দিনের জন্য 68 কর্মীযুক্ত দরজা-ঘণ্টা কভার করে। সময়মতো যথেষ্ট দরজা খুলুন — 33 °C-এর বিকেলে কোল্ড রুম সেদ্ধ না করে।
সর্বোচ্চ চাপ শুরুর পর থেকে গড় ট্রাক অপেক্ষা ≤ 20 মিনিট (স্লট-সময় — কঠোর সীমা)
cold room 60 MJ/K, walls 0.6 kW/K · door open 60 % of unloading · air curtain −70 % infiltration, +3 kW fan per busy door · 2 × 40 kW compressors, −1 %/K above 32 °C · 4 kW per busy door (levellers, lights) · failed reefer τ = 3 h · scenario site settings: cold-room pre-alarm 7 °C, overtime budget 68 door-hours per 14 h day · booked trucks miss 5 % of slots · unloading Erlang-2অনুমান: তাপীয় ভর, দেয়াল ও দরজার পরিবাহিতা, কম্প্রেসারের আকার ও সেবা-সময় দৃষ্টান্তমূলক মান।
বুকিং ছাড়া ট্রাক এলোমেলোভাবে আসে, বুকিং করা ট্রাক তাদের নির্ধারিত স্লটে আসে (কয়েকটি স্লট মিস করে), এবং দরজাগুলো সমান্তরালে সেবা দেয়। অপেক্ষার সময় লিটলের সূত্র মানে: সারিকে গত এক ঘণ্টায় ঘণ্টাপ্রতি প্রকৃতপক্ষে খালাস হওয়া ট্রাকের সংখ্যা দিয়ে ভাগ, তাই আগমন হার বদলালে অপরিবর্তিত সারি লাফ দেয় না।
arrivals ~ Poisson(λΔt) + booked slots (5 % no-show), service ~ Erlang-2 (mean 45 min), c staffed doors; X = n_busy / 45 min (smoothed, τ = 1 h); W_q = L_q / X[6][5]
কর্মী-সময়: কর্মীযুক্ত প্রতিটি দরজার জন্য অর্থ দিতে হয়, সেখানে ট্রাক থাকুক বা না থাকুক।
crew time = Σ c_staffed · Δt [door-hours]
এলোমেলোতা: সিডযুক্ত mulberry32 জেনারেটর; ব্যবহৃত বণ্টন — সুষম, সূচকীয় (বিপরীত CDF), স্বাভাবিক (Box–Muller), পয়সঁ (Knuth)। সিড দেখানো হয় এবং শেয়ার করা যায়।