თქვენ მართავთ ტემპერატურაზე მგრძნობიარე საქონლის, მაგალითად ვაქცინების, განაწილების ჰაბის დოკსა და ცივ საწყობს. ყოველი ღია კარი თბილ ჰაერს ატარებს, რიგში მდგომი ყოველი სატვირთო მოლოდინში მყოფი ტვირთია, პროდუქტი კი 2 °C-სა და 8 °C-ს შორის უნდა დარჩეს.
თითო დაკომპლექტებული კარი ერთდროულად ერთ სატვირთოს ცლის — და ღია დროს თბილ ჰაერს ატარებს.
2–8 °C დიაპაზონში. დაბალი მეტ ბუფერს იძლევა, მაგრამ მეტ ენერგიას ხარჯავს.
ორი კომპრესორი, თითო 40 kW გაგრილება.
ამცირებს თბილი ჰაერის შეღწევას ღია კარებიდან; ვენტილატორები ცოტა ენერგიას ხარჯავენ.
გაუმართავი გაგრილების ბლოკის მქონე სატვირთოს რიგის წინა ნაწილში გადაიყვანს.
| ცივი კამერის ჰაერი | 5,0 °C |
|---|---|
| ბრიგადის დრო (დაკომპლექტებული კარი-საათები) | 0,5 h |
| მოლოდინში მყოფი სატვირთოები | 0 |
| დოკის გამოყენება | 0 % |
| გაგრილების სიმძლავრე | 0,0 kW |
გარეთ 33 °C, სატვირთოები თანაბრად ჩამოდიან, განტვირთვისთვის ოთხი კარია ღია. ორიდან ერთი კომპრესორი გაუმართავი ხდება. ვაქცინები 2–8 °C-ში შეინარჩუნეთ.
14-საათიანი სამუშაო დღის დაწყებიდან ოთხი საათის შემდეგ სადღესასწაულო პიკი იწყება: შვიდი საათის განმავლობაში დაჯავშნილ სლოტებზე საათში 7 სატვირთო ჩამოდის — ჩვეულებრივი 3-ის ორმაგზე მეტი — და მხოლოდ სამი კარია დაკომპლექტებული. დაჯავშნილ მძღოლებს დროის სლოტები აქვთ, ამიტომ საშუალო ლოდინი 20 წუთს არ უნდა აღემატებოდეს. დამატებითი დოკის ბრიგადები გამოძახებაზე არიან, მაგრამ ზეგანაკვეთური ბიუჯეტი დღეზე 68 დაკომპლექტებულ კარი-საათს ფარავს. დროულად გახსენით საკმარისი კარი — ისე, რომ ცივი კამერა 33 °C შუადღეს არ გაცხელდეს.
რიგში უკვე თორმეტი სატვირთო დგას და მხოლოდ ორი კარია დაკომპლექტებული. შემდეგ რიგის ბოლოს მდგომი სატვირთოს გაგრილების ბლოკი გამოდის მწყობრიდან — 35 °C სიცხეში.
ყველა დამოკიდებულება, რომელსაც სიმულატორი იყენებს, წყაროთურთ. დაშვებად მონიშნული მუდმივები საილუსტრაციო კალიბრაციებია.
C · dT/dt = UA·(T_out − T) + Q_door − Q_refrig[3][2]დაშვება: თერმული მასა, კედლებისა და კარების გამტარობა, კომპრესორის ზომა და მომსახურების დრო საილუსტრაციო მნიშვნელობებია.Q_door = n_open · 0.6 · 1.2 kW/K · (T_out − T) · (1 − 0.7·curtain)[2]დაშვება: თერმული მასა, კედლებისა და კარების გამტარობა, კომპრესორის ზომა და მომსახურების დრო საილუსტრაციო მნიშვნელობებია.COP = 0.45 · T_evap / (T_cond − T_evap) [K][4]T_product(t+Δt) = T_room + (T_product − T_room)·e^(−Δt/2h)[3]excursion = Σ max(0, T − 8, 2 − T) · Δt [°C·h][1]cold room 60 MJ/K, walls 0.6 kW/K · door open 60 % of unloading · air curtain −70 % infiltration, +3 kW fan per busy door · 2 × 40 kW compressors, −1 %/K above 32 °C · 4 kW per busy door (levellers, lights) · failed reefer τ = 3 h · scenario site settings: cold-room pre-alarm 7 °C, overtime budget 68 door-hours per 14 h day · booked trucks miss 5 % of slots · unloading Erlang-2დაშვება: თერმული მასა, კედლებისა და კარების გამტარობა, კომპრესორის ზომა და მომსახურების დრო საილუსტრაციო მნიშვნელობებია.arrivals ~ Poisson(λΔt) + booked slots (5 % no-show), service ~ Erlang-2 (mean 45 min), c staffed doors; X = n_busy / 45 min (smoothed, τ = 1 h); W_q = L_q / X[6][5]crew time = Σ c_staffed · Δt [door-hours]შემთხვევითობა: სიდიანი mulberry32 გენერატორი; გამოყენებული განაწილებები — თანაბარი, ექსპონენციალური (შებრუნებული CDF), ნორმალური (ბოქს–მიულერი), პუასონის (კნუტი). სიდი ნაჩვენებია და გაზიარებადია.
საგანმანათლებლო მოდელი — არ არის განკუთვნილი ოპერაციული გადაწყვეტილებებისთვის. რეალური ობიექტები ყველა მუდმივას საკუთარ აღჭურვილობასა და მონაცემებზე ადგენენ.