ਕੋਲਡ-ਚੇਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਬ ਲਾਈਵ ਮਾਡਲ

ਤੁਸੀਂ ਵੈਕਸੀਨਾਂ ਵਰਗੇ ਤਾਪਮਾਨ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਮਾਨ ਦੇ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਡੌਕ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਹਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਗਰਮ ਹਵਾ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਟਰੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਮਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ 2 °C ਅਤੇ 8 °C ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ

ਸਿਮੂਲੇਟਰ

ਸਮਾਂ 0 ਮਿੰ
ਉਤਪਾਦ ਤਾਪਮਾਨ 5.0 °C · ਉਡੀਕਦੇ ਟਰੱਕ 0 · ਟਰੱਕ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ 0 min❄ 5.0 °C · 📦 5.0 °C · ⚡ 0.0 kW···✕✕✕🚚 0 · ⏱ 0 min
  • ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵਿਹਲਾ
  • ਉਤਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ)
  • ਟਰੱਕ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ
  • ਖ਼ਰਾਬ ਰੀਫ਼ਰ

ਕੰਟਰੋਲ

ਹਰ ਸਟਾਫ਼ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮ ਹਵਾ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

2–8 °C ਪੱਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਘੱਟ ਨਾਲ ਵੱਧ ਬਫ਼ਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਹਰ ਇੱਕ 40 kW ਕੂਲਿੰਗ।

ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਪੱਖੇ ਕੁਝ ਬਿਜਲੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।

ਖ਼ਰਾਬ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕਤਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੂਚਕ

ਉਤਪਾਦ ਤਾਪਮਾਨ
5.0°C
ਆਮ
ਟਰੱਕ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ
0min
ਆਮ
ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚਲਨ
0.00°C·h
ਆਮ
ਖ਼ਰਾਬ ਰੀਫ਼ਰ ਦਾ ਮਾਲ
4.0°C
ਆਮ
ਕੋਲਡ-ਰੂਮ ਹਵਾ5.0 °C
ਅਮਲੇ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਸਟਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ-ਘੰਟੇ)0.5 h
ਉਡੀਕਦੇ ਟਰੱਕ0
ਡੌਕ ਵਰਤੋਂ0 %
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ0.0 kW

ਰੁਝਾਨ

ਉਤਪਾਦ ਤਾਪਮਾਨ: — °C14.00.0

ਸੰਕਟ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਪੱਧਰ 1 · ਗਰਮ ਦਿਨ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਖ਼ਰਾਬੀ

ਬਾਹਰ 33 °C, ਟਰੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ। ਦੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਵੈਕਸੀਨਾਂ ਨੂੰ 2–8 °C ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।

  • ਉਤਪਾਦ ਕਦੇ 8 °C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ
  • ਕੋਲਡ-ਰੂਮ ਹਵਾ ਕਦੇ ਵੀ 7 °C ਪ੍ਰੀ-ਅਲਾਰਮ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ (ਸਾਈਟ ਸੈਟਿੰਗ — ਧਾਰਨਾ)
  • ਔਸਤ ਟਰੱਕ ਉਡੀਕ ≤ 60 ਮਿੰਟ

ਪੱਧਰ 2 · ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਰ

14-ਘੰਟੇ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਦੇ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦਾ ਸਿਖਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਸੱਤ ਘੰਟੇ ਲਈ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਸਲਾਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 7 ਟਰੱਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ — ਆਮ 3 ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ — ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਸਟਾਫ਼ ਹੈ। ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸਲਾਟ ਸਮੇਂ ਤੈਅ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਔਸਤ ਉਡੀਕ 20 ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਡੌਕ ਅਮਲੇ ਕਾਲ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਪਰ ਓਵਰਟਾਈਮ ਬਜਟ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਲਈ 68 ਸਟਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ-ਘੰਟੇ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਾਫ਼ੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੋ — 33 °C ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੋਲਡ ਰੂਮ ਨੂੰ ਪਕਾਏ ਬਿਨਾਂ।

  • ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਔਸਤ ਟਰੱਕ ਉਡੀਕ ≤ 20 min (ਸਲਾਟ ਸਮੇਂ — ਪੱਕੀ ਸੀਮਾ)
  • ਉਤਪਾਦ ਕਦੇ 8 °C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ
  • ਔਸਤ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ≤ 55 kW
  • ਅਮਲੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ≤ 68 ਦਰਵਾਜ਼ਾ-ਘੰਟੇ (ਓਵਰਟਾਈਮ ਬਜਟ — ਧਾਰਨਾ)

ਪੱਧਰ 3 · ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਰੀਫ਼ਰ ਖ਼ਰਾਬੀ

ਬਾਰਾਂ ਟਰੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਸਟਾਫ਼ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਤਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — 35 °C ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ।

  • ਖ਼ਰਾਬ ਰੀਫ਼ਰ ਦਾ ਮਾਲ ਕਦੇ 8 °C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ
  • ਸਟੋਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਕਦੇ 8 °C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ
  • ਔਸਤ ਟਰੱਕ ਉਡੀਕ ≤ 90 ਮਿੰਟ

ਆਧਾਰ — ਅੰਕਾਂ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਮਾਡਲ

ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵੱਲੋਂ ਵਰਤਿਆ ਹਰ ਸੰਬੰਧ, ਆਪਣੇ ਸਰੋਤ ਸਮੇਤ। ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਸਥਿਰਾਂਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤਕ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਨ।

ਕੋਲਡ-ਰੂਮ ਤਾਪ ਸੰਤੁਲਨ: ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਗਰਮੀ ਅੰਦਰ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੀ ਹੈ।
C · dT/dt = UA·(T_out − T) + Q_door − Q_refrig[3][2]ਧਾਰਨਾ: ਤਾਪ ਪੁੰਜ, ਕੰਧ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕਤਾ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਮਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤਕ ਮੁੱਲ ਹਨ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਰਿਸਾਅ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ; ਏਅਰ ਕਰਟਨ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
Q_door = n_open · 0.6 · 1.2 kW/K · (T_out − T) · (1 − 0.7·curtain)[2]ਧਾਰਨਾ: ਤਾਪ ਪੁੰਜ, ਕੰਧ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕਤਾ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਮਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤਕ ਮੁੱਲ ਹਨ।
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਰਨੋ ਸੀਮਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ।
COP = 0.45 · T_evap / (T_cond − T_evap) [K][4]
ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੇ ਪਛੜਾਅ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
T_product(t+Δt) = T_room + (T_product − T_room)·e^(−Δt/2h)[3]
ਵਿਚਲਨ: 2–8 °C ਭੰਡਾਰਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡਿਗਰੀ-ਘੰਟੇ (ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਜਾਂ ਜੰਮਣਾ)।
excursion = Σ max(0, T − 8, 2 − T) · Δt [°C·h][1]
ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਾਂਕ।
cold room 60 MJ/K, walls 0.6 kW/K · door open 60 % of unloading · air curtain −70 % infiltration, +3 kW fan per busy door · 2 × 40 kW compressors, −1 %/K above 32 °C · 4 kW per busy door (levellers, lights) · failed reefer τ = 3 h · scenario site settings: cold-room pre-alarm 7 °C, overtime budget 68 door-hours per 14 h day · booked trucks miss 5 % of slots · unloading Erlang-2ਧਾਰਨਾ: ਤਾਪ ਪੁੰਜ, ਕੰਧ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕਤਾ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਮਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤਕ ਮੁੱਲ ਹਨ।
ਬਿਨਾਂ ਬੁਕਿੰਗ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਟਰੱਕ ਆਪਣੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਲਾਟਾਂ 'ਤੇ (ਕੁਝ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ), ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਕੱਠੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਲਿਟਲ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ: ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰੇ ਗਏ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਭਾਗ, ਇਸ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਦਰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲੀ ਕਤਾਰ ਛਾਲ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦੀ।
arrivals ~ Poisson(λΔt) + booked slots (5 % no-show), service ~ Erlang-2 (mean 45 min), c staffed doors; X = n_busy / 45 min (smoothed, τ = 1 h); W_q = L_q / X[6][5]
ਅਮਲੇ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਸਟਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਹਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਸ 'ਤੇ ਟਰੱਕ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ।
crew time = Σ c_staffed · Δt [door-hours]

ਬੇਤਰਤੀਬੀ: ਸੀਡ ਵਾਲਾ mulberry32 ਜਨਰੇਟਰ; ਵਰਤੀਆਂ ਵੰਡਾਂ — ਯੂਨੀਫ਼ਾਰਮ, ਘਾਤਾਂਕੀ (ਉਲਟ CDF), ਸਧਾਰਨ (Box–Muller), ਪੌਆਸੋਂ (Knuth)। ਸੀਡ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ

  1. PAHO — Cold chain: vaccines are stored and transported between +2 °C and +8 °C — Pan American Health Organization
  2. ASHRAE Handbook — Refrigeration, ch. 24 Refrigerated-Facility Loads (door infiltration, Gosney–Olama model; air curtains) — ASHRAE, 2022
  3. F. P. Incropera et al. — Fundamentals of Heat and Mass Transfer: lumped capacitance — Wiley, 2011
  4. Y. A. Çengel, M. A. Boles — Thermodynamics: Carnot COP of refrigerators — McGraw-Hill, 2019
  5. J. D. C. Little — A Proof for the Queuing Formula L = λW — Operations Research 9(3), 1961
  6. D. Gross, C. M. Harris — Fundamentals of Queueing Theory (M/M/c) — Wiley, 2008

ਇਹ ਕੰਮ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਲਈ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਿੱਖਿਆ ਮਾਡਲ — ਸੰਚਾਲਨ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਅਸਲ ਸਾਈਟਾਂ ਹਰ ਸਥਿਰਾਂਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।