Siz nəqliyyat vasitəsinin son yığım xəttinin bir hissəsində bir növbəni idarə edirsiniz: aralarında kiçik bufer zolaqları olan ardıcıl beş stansiya. Hər dayanma xətt boyu yuxarı-aşağı yayılır, hər qüsur ya stansiyada düzəldilir, ya da irəli gedir, növbənin isə yerinə yetirəcəyi istehsal planı var.
Nominal sürətin faizi. Daha sürətli dövrlər məhsuldarlığı artırır — həm də nasazlıq və qüsur dərəcələrini.
Stansiyalar arasındakı hər zolağın tuta biləcəyi vahidlər. Çox olduqda dayanmalar ayrılır, lakin yarımfabrikat artır.
Hər texnik bir stansiyanı təmir edir; əvvəlcə darboğaza xidmət göstərilir, ikinci texnik təmiri sürətləndirir.
Operatorlar qüsuru yerindəcə aradan qaldırmaq üçün öz stansiyalarını dayandırır. Bu işləmə müddətinə baha başa gəlir — o cümlədən heç nə olmadığı üzə çıxan anomaliyalara görə dayanmalar — lakin qüsurların irəli getməsinin qarşısını alır.
Üç nəfərlik briqada bir saat ərzində xəttin sonundakı testdə tutulan vahidləri təmir edir ki, göndərilə bilsin.
| Əlçatanlıq | 100,0 % |
|---|---|
| Performans | 0,0 % |
| Keyfiyyət səviyyəsi | 100,0 % |
| Takta nisbətən tempo | 100 % |
| Buraxılış | 50,0 JPH |
| Planı keçən (+) / geridə qalan (−) vahidlər | 0 |
| Xətt boyu icra müddəti | 16 min |
| Təmir bölməsində gözləyən vahidlər | 0 |
| Vahid başına əmək saatı | 0,00 h |
| Sıradan çıxmış stansiyalar | 0 |
| Darboğaz boşdur (ac və ya bloklanmış) | 0,0 % |
Plan: dörd saatlıq yarım növbə üçün saatda 50 vahid. 3-cü stansiya xəttin darboğazıdır və növbədə yalnız bir texniki xidmət texniki var. Texniki xidmət bildirir ki, 2-ci stansiyadakı — darboğazın düz qarşısındakı — köhnəlmiş hissə 35-ci dəqiqədə dəyişdirilməlidir: bir texnik üçün 40 dəqiqəlik iş.
Plan: dörd saatlıq yarım növbə üçün saatda 52 vahid, əvvəlki növbədən qalan on vahid isə hələ də təmir bölməsində gözləyir. İyirmi dəqiqə sonra 4-cü stansiyada bərkitmə problemi yaranır: təxminən hər səkkiz vahiddən biri qüsurla çıxır. Xəttin sonundakı test onların çoxunu tutur — amma hamısını yox.
Xətt saatda 47 vahidlik plan üçün sürətin 80 %-i ilə işləyir. Yarım növbənin iyirminci dəqiqəsində satış planı saatda 56 vahidə qaldırır — takt vaxtı təxminən 1,28-dən 1,07 dəqiqəyə düşür, darboğaz isə 80 %-də çatdıra bilmir. Əlavə iş saatlarına icazə verilmir.
Simulyatorun istifadə etdiyi hər əlaqə mənbəyi ilə birlikdə. Fərziyyə kimi qeyd olunan sabitlər illüstrativ kalibrləmələrdir.
OEE = A × P × Q; A = (T_plan − T_stop)/T_plan, P = CT_ideal · N_bn / (T_plan − T_stop), Q = N_first-pass / N_out; OEE = CT_ideal · N_good / T_plan when N_bn = N_out[1][2]Hasil ideal tsikl müddəti × yararlı vahidlər ÷ planlaşdırılmış vaxta yalnız darboğazın buraxılışı xəttin buraxılışına bərabər olduqda bərabərdir; hələ 3-cü stansiya ilə xəttin sonu arasında olan vahidlər kiçik fərq yaradır.station i: cycle = c_i / v; moves on iff buffer_i < K (else blocked); starts iff buffer_{i−1} > 0 (else starved)[3][4]r_line ≤ r_b = v / max_i c_i; takt = available time / demand = 60 / plan [min/unit][5][7]σ_n(v) = ((1.05 − 0.85) / (1.05 − v))^n (σ = 1 at 85 %; σ_1: 2× at 95 %, 4× at 100 %; σ_2: 4× at 95 %, 16× at 100 %)Fərziyyə: tsikl müddətləri, nasazlıq və təmir müddətləri, qüsur və yalançı dayanma dərəcələri, sürət gərginliyi qanunu və briqada ölçüləri nümayiş xarakterli dəyərlərdir, real zavoddan götürülmüş məlumat deyil.P(fail in Δt) = 1 − exp(−λ_i · t_work), λ_i = σ_1(v) / MTBF_i; repair work ~ Erlang-3(mean MTTR_i), done at rate 1 + 0.6·(n−1), n ≤ 2[4][1]Fərziyyə: tsikl müddətləri, nasazlıq və təmir müddətləri, qüsur və yalançı dayanma dərəcələri, sürət gərginliyi qanunu və briqada ölçüləri nümayiş xarakterli dəyərlərdir, real zavoddan götürülmüş məlumat deyil.p_i = p0_i · σ_2(v) (+0.12 excursion at S4); andon: detect 90 %, stop 1.5 min, fix; false stops 0.3 % · σ_2(v) per unit and station; end-of-line test catches 70 %[7][1]Fərziyyə: tsikl müddətləri, nasazlıq və təmir müddətləri, qüsur və yalançı dayanma dərəcələri, sürət gərginliyi qanunu və briqada ölçüləri nümayiş xarakterli dəyərlərdir, real zavoddan götürülmüş məlumat deyil.lead time W = WIP / throughput (L = λW)[6][5]cycle c = 0.62/0.64/0.90/0.75/0.72 min at rated speed (S3 = bottleneck) · MTBF 120/100/200/110/150 min of work, MTTR 4/4/3/4/3 min at 85 % speed · S2 part replacement 40 technician-min · p0 = 0.15/0.15/0.2/0.2/0.05 % per unit · excursion contained after 3 andon pulls or 15 units caught at test · rework 4 min/unit, team of 3 for 1 h per call · 40 line operators · moving averages over 30 minFərziyyə: tsikl müddətləri, nasazlıq və təmir müddətləri, qüsur və yalançı dayanma dərəcələri, sürət gərginliyi qanunu və briqada ölçüləri nümayiş xarakterli dəyərlərdir, real zavoddan götürülmüş məlumat deyil.Təsadüfilik: seed-li mulberry32 generatoru; istifadə olunan paylanmalar — bərabər, eksponensial (tərs CDF), normal (Box–Muller), Puasson (Knuth). Seed göstərilir və paylaşıla bilər.
Təhsil modeli — əməliyyat qərarları üçün deyil. Real obyektlər hər sabiti öz avadanlığına və məlumatlarına görə kalibrləyir.