Ju drejtoni një turn në një segment të linjës së montimit final të automjeteve: pesë stacione në seri me korsi të vogla buferi mes tyre. Çdo ndalesë përhapet lart e poshtë linjës, çdo defekt ose rregullohet në stacion ose vazhdon më tej, dhe turni ka një plan prodhimi për të përmbushur.
Përqindje e shpejtësisë nominale. Cikle më të shpejta rrisin prodhimin — dhe shkallët e prishjeve e defekteve.
Njësitë që mban çdo korsi mes stacioneve. Më shumë i shkëput ndalesat, por shton punën në proces.
Çdo teknik riparon një stacion; ngushtica shërbehet e para, një teknik i dytë e përshpejton riparimin.
Operatorët e ndalojnë stacionin e tyre për të rregulluar një defekt në vend. Kjo kushton kohë pune — përfshirë ndalesat për anomali që rezultojnë të jenë asgjë — por i pengon defektet të vazhdojnë më tej.
Një ekip prej tre riparon për një orë njësitë e kapura në testin e fundit të linjës, që të mund të dërgohen.
| Disponueshmëria | 100,0 % |
|---|---|
| Performanca | 0,0 % |
| Shkalla e cilësisë | 100,0 % |
| Ritmi kundrejt taktit | 100 % |
| Prodhimi (throughput) | 50,0 JPH |
| Njësi përpara (+) / prapa (−) planit | 0 |
| Koha e ekzekutimit përmes linjës | 16 min |
| Njësi që presin në zonën e riparimit | 0 |
| Orë pune për njësi | 0,00 h |
| Stacione të prishura | 0 |
| Ngushtica joaktive (e uritur ose e bllokuar) | 0,0 % |
Plani: 50 njësi në orë për një gjysmë-turni katërorësh. Stacioni 3 është ngushtica e linjës dhe në turn është vetëm një teknik mirëmbajtjeje. Mirëmbajtja raporton se një pjesë e konsumuar në stacionin 2 — pikërisht para ngushticës — duhet zëvendësuar në minutën 35: një punë 40-minutëshe për një teknik.
Plani: 52 njësi në orë për një gjysmë-turni katërorësh, dhe dhjetë njësi nga turni i fundit ende presin në zonën e riparimit. Njëzet minuta pas fillimit shfaqet një problem fiksimi në stacionin 4: rreth një njësi nga tetë del me defekt. Testi në fund të linjës kap shumicën — jo të gjitha.
Linja ka punuar me 80 % të shpejtësisë për një plan prej 47 njësish në orë. Njëzet minuta pas fillimit të gjysmë-turnit, shitjet e ngrenë planin në 56 njësi në orë — koha takt bie nga rreth 1,28 në 1,07 minuta, dhe ngushtica nuk e përballon me 80 %. Nuk lejohen orë shtesë.
Çdo marrëdhënie që përdor simulatori, me burimin e saj. Konstantet e shënuara si supozime janë kalibrime ilustruese.
OEE = A × P × Q; A = (T_plan − T_stop)/T_plan, P = CT_ideal · N_bn / (T_plan − T_stop), Q = N_first-pass / N_out; OEE = CT_ideal · N_good / T_plan when N_bn = N_out[1][2]Prodhimi është i barabartë me kohën ideale të ciklit × njësitë e mira ÷ kohën e planifikuar vetëm për sa kohë prodhimi i ngushticës është i barabartë me prodhimin e linjës; njësitë që ende ndodhen midis stacionit 3 dhe fundit të linjës bëjnë një ndryshim të vogël.station i: cycle = c_i / v; moves on iff buffer_i < K (else blocked); starts iff buffer_{i−1} > 0 (else starved)[3][4]r_line ≤ r_b = v / max_i c_i; takt = available time / demand = 60 / plan [min/unit][5][7]σ_n(v) = ((1.05 − 0.85) / (1.05 − v))^n (σ = 1 at 85 %; σ_1: 2× at 95 %, 4× at 100 %; σ_2: 4× at 95 %, 16× at 100 %)Supozim: kohët e ciklit, kohët e prishjes dhe riparimit, shkallët e defekteve dhe ndalesave false, ligji i stresit nga shpejtësia dhe madhësitë e ekipeve janë vlera ilustruese, jo të dhëna nga një uzinë reale.P(fail in Δt) = 1 − exp(−λ_i · t_work), λ_i = σ_1(v) / MTBF_i; repair work ~ Erlang-3(mean MTTR_i), done at rate 1 + 0.6·(n−1), n ≤ 2[4][1]Supozim: kohët e ciklit, kohët e prishjes dhe riparimit, shkallët e defekteve dhe ndalesave false, ligji i stresit nga shpejtësia dhe madhësitë e ekipeve janë vlera ilustruese, jo të dhëna nga një uzinë reale.p_i = p0_i · σ_2(v) (+0.12 excursion at S4); andon: detect 90 %, stop 1.5 min, fix; false stops 0.3 % · σ_2(v) per unit and station; end-of-line test catches 70 %[7][1]Supozim: kohët e ciklit, kohët e prishjes dhe riparimit, shkallët e defekteve dhe ndalesave false, ligji i stresit nga shpejtësia dhe madhësitë e ekipeve janë vlera ilustruese, jo të dhëna nga një uzinë reale.lead time W = WIP / throughput (L = λW)[6][5]cycle c = 0.62/0.64/0.90/0.75/0.72 min at rated speed (S3 = bottleneck) · MTBF 120/100/200/110/150 min of work, MTTR 4/4/3/4/3 min at 85 % speed · S2 part replacement 40 technician-min · p0 = 0.15/0.15/0.2/0.2/0.05 % per unit · excursion contained after 3 andon pulls or 15 units caught at test · rework 4 min/unit, team of 3 for 1 h per call · 40 line operators · moving averages over 30 minSupozim: kohët e ciklit, kohët e prishjes dhe riparimit, shkallët e defekteve dhe ndalesave false, ligji i stresit nga shpejtësia dhe madhësitë e ekipeve janë vlera ilustruese, jo të dhëna nga një uzinë reale.Rastësia: një gjenerator mulberry32 me farë; shpërndarjet e përdorura — uniforme, eksponenciale (CDF e anasjellë), normale (Box–Muller), Poisson (Knuth). Fara shfaqet dhe mund të ndahet.
Model edukativ — jo për vendime operacionale. Vendet reale i kalibrojnë të gjitha konstantet sipas pajisjeve dhe të dhënave të tyre.