Vodiš eno izmeno na odseku linije za končno montažo vozil: pet postaj zaporedno z majhnimi pasovi medzalog vmes. Vsak zastoj se prelije gor in dol po liniji, vsaka napaka se odpravi na postaji ali potuje naprej, izmena pa ima proizvodni načrt, ki ga mora doseči.
Odstotek nazivne hitrosti. Hitrejši cikli povečajo izdelavo – in tudi okvare ter napake.
Število enot, ki jih zadrži vsak pas med postajami. Več jih loči zastoje, a poveča nedokončano proizvodnjo.
Vsak tehnik popravlja eno postajo; ozko grlo je na vrsti prvo, drugi tehnik pospeši popravilo.
Delavci ustavijo svojo postajo, da napako odpravijo na mestu. To stane čas delovanja – tudi ustavitve zaradi nepravilnosti, ki se izkažejo za nič – a napake ne potujejo naprej.
Ekipa treh eno uro popravlja enote, ki jih je ujel končni preizkus, da jih je mogoče odpremiti.
| Razpoložljivost | 100,0 % |
|---|---|
| Zmogljivost | 0,0 % |
| Stopnja kakovosti | 100,0 % |
| Tempo proti taktu | 100 % |
| Prepustnost | 50,0 JPH |
| Enote pred (+) / za (−) načrtom | 0 |
| Čas prehoda skozi linijo | 16 min |
| Enote v čakalnici za popravilo | 0 |
| Delovne ure na enoto | 0,00 h |
| Postaje v okvari | 0 |
| Ozko grlo v prostem teku (stradano ali blokirano) | 0,0 % |
Načrt: 50 enot na uro za štiriurni polovični izmenski čas. Postaja 3 je ozko grlo linije, v izmeni pa je le en vzdrževalni tehnik. Vzdrževanje sporoča, da je treba obrabljen del na postaji 2 – tik pred ozkim grlom – zamenjati v 35. minuti: 40-minutno delo za enega tehnika.
Načrt: 52 enot na uro za štiriurni polovični izmenski čas, v popravljalnici pa že čaka deset enot iz prejšnje izmene. Dvajset minut po začetku se na postaji 4 pojavi težava pri pritrjevanju: približno ena enota od osmih jo zapusti z napako. Preizkus na koncu linije ujame večino – ne vseh.
Linija teče s 80 % hitrosti za načrt 47 enot na uro. Dvajset minut po začetku polovičnega izmenskega časa prodaja dvigne načrt na 56 enot na uro – takt pade s približno 1,28 na 1,07 minute, ozko grlo pa pri 80 % ne more slediti. Nadur ni dovoljeno delati.
Vsaka zveza, ki jo simulator uporablja, z virom. Konstante, označene kot predpostavke, so ilustrativne umeritve.
OEE = A × P × Q; A = (T_plan − T_stop)/T_plan, P = CT_ideal · N_bn / (T_plan − T_stop), Q = N_first-pass / N_out; OEE = CT_ideal · N_good / T_plan when N_bn = N_out[1][2]Zmnožek je enak idealni čas cikla × dobre enote ÷ načrtovani čas le, dokler je izdelek ozkega grla enak izdelku linije; enote, ki so še med postajo 3 in koncem linije, naredijo majhno razliko.station i: cycle = c_i / v; moves on iff buffer_i < K (else blocked); starts iff buffer_{i−1} > 0 (else starved)[3][4]r_line ≤ r_b = v / max_i c_i; takt = available time / demand = 60 / plan [min/unit][5][7]σ_n(v) = ((1.05 − 0.85) / (1.05 − v))^n (σ = 1 at 85 %; σ_1: 2× at 95 %, 4× at 100 %; σ_2: 4× at 95 %, 16× at 100 %)Predpostavka: časi ciklov, časi okvar in popravil, stopnje napak in lažnih ustavitev, zakon obremenitve zaradi hitrosti ter velikosti ekip so ilustrativne vrednosti, ne podatki iz resnične tovarne.P(fail in Δt) = 1 − exp(−λ_i · t_work), λ_i = σ_1(v) / MTBF_i; repair work ~ Erlang-3(mean MTTR_i), done at rate 1 + 0.6·(n−1), n ≤ 2[4][1]Predpostavka: časi ciklov, časi okvar in popravil, stopnje napak in lažnih ustavitev, zakon obremenitve zaradi hitrosti ter velikosti ekip so ilustrativne vrednosti, ne podatki iz resnične tovarne.p_i = p0_i · σ_2(v) (+0.12 excursion at S4); andon: detect 90 %, stop 1.5 min, fix; false stops 0.3 % · σ_2(v) per unit and station; end-of-line test catches 70 %[7][1]Predpostavka: časi ciklov, časi okvar in popravil, stopnje napak in lažnih ustavitev, zakon obremenitve zaradi hitrosti ter velikosti ekip so ilustrativne vrednosti, ne podatki iz resnične tovarne.lead time W = WIP / throughput (L = λW)[6][5]cycle c = 0.62/0.64/0.90/0.75/0.72 min at rated speed (S3 = bottleneck) · MTBF 120/100/200/110/150 min of work, MTTR 4/4/3/4/3 min at 85 % speed · S2 part replacement 40 technician-min · p0 = 0.15/0.15/0.2/0.2/0.05 % per unit · excursion contained after 3 andon pulls or 15 units caught at test · rework 4 min/unit, team of 3 for 1 h per call · 40 line operators · moving averages over 30 minPredpostavka: časi ciklov, časi okvar in popravil, stopnje napak in lažnih ustavitev, zakon obremenitve zaradi hitrosti ter velikosti ekip so ilustrativne vrednosti, ne podatki iz resnične tovarne.Naključnost: generator mulberry32 s semenom; uporabljene porazdelitve – enakomerna, eksponentna (inverzna CDF), normalna (Box–Muller), Poissonova (Knuth). Seme je prikazano in ga je mogoče deliti.
Izobraževalni model – ni za operativne odločitve. Resnični objekti vsako konstanto umerijo na svojo opremo in podatke.