Водите една смена на сегмент од линија за завршно склопување на возила: пет станици во низа со мали бафер-ленти меѓу нив. Секој застој се шири нагоре и надолу по линијата, секој дефект или се поправа на станицата или патува понатаму, а смената има производствен план да го исполни.
Процент од номиналната брзина. Побрзите циклуси го зголемуваат излезот — и стапките на дефекти и дефектирања.
Единици што може да ги собере секоја лента помеѓу станиците. Повеќе ги одвојува застојите, но додава недовршено производство.
Секој техничар поправа по една станица; тесното грло се опслужува прво, вториот техничар ја забрзува поправката.
Операторите ја запираат својата станица за да го отстранат дефектот на лице место. Тоа чини време на работа — вклучително и запирања поради аномалии што се покажуваат како безначајни — но спречува дефектите да патуваат понатаму.
Тим од тројца поправа еден час единици фатени на крајниот тест на линијата, за да може да се испорачаат.
| Расположивост | 100,0 % |
|---|---|
| Перформанси | 0,0 % |
| Стапка на квалитет | 100,0 % |
| Темпо наспроти такт | 100 % |
| Пропусна моќ | 50,0 JPH |
| Единици пред (+) / зад (−) планот | 0 |
| Време на проток низ линијата | 16 min |
| Единици што чекаат во просторот за поправка | 0 |
| Работни часови по единица | 0,00 h |
| Станици во дефект | 0 |
| Тесно грло без работа (гладно или блокирано) | 0,0 % |
План: 50 единици на час за четиричасовна половина од смената. Станица 3 е тесното грло на линијата и во смена има само еден техничар за одржување. Одржувањето пријавува дека истрошен дел на станица 2 — веднаш пред тесното грло — мора да се замени во минута 35: работа од 40 минути за еден техничар.
План: 52 единици на час за четиричасовна половина од смената, а десет единици од минатата смена сè уште чекаат во просторот за поправка. Дваесет минути по почетокот се појавува проблем со прицврстување на станица 4: околу една единица од осум излегува со дефект. Тестот на крајот од линијата фаќа повеќето од нив — не сите.
Линијата работи со 80 % брзина за план од 47 единици на час. Дваесет минути по почетокот на половина смена, продажбата го зголемува планот на 56 единици на час — тактното време паѓа од околу 1,28 на 1,07 минути, а тесното грло не може да издржи при 80 %. Прекувремената работа не е дозволена.
Секоја релација што ја користи симулаторот, со својот извор. Константите означени како претпоставки се илустративни калибрации.
OEE = A × P × Q; A = (T_plan − T_stop)/T_plan, P = CT_ideal · N_bn / (T_plan − T_stop), Q = N_first-pass / N_out; OEE = CT_ideal · N_good / T_plan when N_bn = N_out[1][2]Производот е еднаков на идеално време на циклус × добри единици ÷ планирано време само додека излезот на тесното грло е еднаков на излезот на линијата; единиците што сè уште се меѓу станица 3 и крајот на линијата прават мала разлика.station i: cycle = c_i / v; moves on iff buffer_i < K (else blocked); starts iff buffer_{i−1} > 0 (else starved)[3][4]r_line ≤ r_b = v / max_i c_i; takt = available time / demand = 60 / plan [min/unit][5][7]σ_n(v) = ((1.05 − 0.85) / (1.05 − v))^n (σ = 1 at 85 %; σ_1: 2× at 95 %, 4× at 100 %; σ_2: 4× at 95 %, 16× at 100 %)Претпоставка: времињата на циклус, на дефект и поправка, стапките на дефекти и лажни запирања, законот за стрес од брзина и големините на тимовите се илустративни вредности, а не податоци од вистинска фабрика.P(fail in Δt) = 1 − exp(−λ_i · t_work), λ_i = σ_1(v) / MTBF_i; repair work ~ Erlang-3(mean MTTR_i), done at rate 1 + 0.6·(n−1), n ≤ 2[4][1]Претпоставка: времињата на циклус, на дефект и поправка, стапките на дефекти и лажни запирања, законот за стрес од брзина и големините на тимовите се илустративни вредности, а не податоци од вистинска фабрика.p_i = p0_i · σ_2(v) (+0.12 excursion at S4); andon: detect 90 %, stop 1.5 min, fix; false stops 0.3 % · σ_2(v) per unit and station; end-of-line test catches 70 %[7][1]Претпоставка: времињата на циклус, на дефект и поправка, стапките на дефекти и лажни запирања, законот за стрес од брзина и големините на тимовите се илустративни вредности, а не податоци од вистинска фабрика.lead time W = WIP / throughput (L = λW)[6][5]cycle c = 0.62/0.64/0.90/0.75/0.72 min at rated speed (S3 = bottleneck) · MTBF 120/100/200/110/150 min of work, MTTR 4/4/3/4/3 min at 85 % speed · S2 part replacement 40 technician-min · p0 = 0.15/0.15/0.2/0.2/0.05 % per unit · excursion contained after 3 andon pulls or 15 units caught at test · rework 4 min/unit, team of 3 for 1 h per call · 40 line operators · moving averages over 30 minПретпоставка: времињата на циклус, на дефект и поправка, стапките на дефекти и лажни запирања, законот за стрес од брзина и големините на тимовите се илустративни вредности, а не податоци од вистинска фабрика.Случајност: генератор mulberry32 со зрно; користени распределби — рамномерна, експоненцијална (инверзна CDF), нормална (Box–Muller), Поасонова (Knuth). Зрното е прикажано и може да се сподели.
Едукативен модел — не за оперативни одлуки. Вистинските објекти секоја константа ја калибрираат според сопствената опрема и податоци.